城市规划原理3.4——居住区规划PPT.ppt

上海彭浦新村居住区综合楼布置 1 三层综合楼 2 菜场 3 街道生产加工组 上海天钥龙山新村居住区住宅底层为生产用房 （四）居住区道路和交通的规划布置 1. 居住区道路的功能和分级 2. 居住区道路规划设计的基本要求 3. 居住区道路系统的基本形式 4. 居住区道路规划设计的经济性 5. 居住区内静态交通的组织 6. 居住区和居住小区道路系统规划设计实例分析 1. 居住区道路的功能和分级 功能： 日常生活的交通活动 通行清除垃圾、递送邮件等市政公用车辆 公共服务设施和工厂的货运车辆通行 满足铺设各种工程管线的需要 道路的走向和线型是组织居住区建筑群体景观的重要手段，也是居民相互交往的重要场所 分级： 第一级：居住区级道路，红线宽度20－30m 第二级：居住小区级道路，红线宽度10－14m 第三级：住宅组团级道路，车行道宽度3－5m 第四级：宅前小路，不小于2.5m 居住区三级、四级道路配置 上海曹杨新村居住区道路系统（四级配置）居住区规模较大 上海彭浦新村居住区道路系统（三级配置） 2. 居住区道路规划设计的基本要求 为保证居住区内居民的安全和安宁，居住区内的道路应按功能进行分级，过境交通不穿越居住区，不宜有过多的车道出口通向城市干道，并且出口间距应不小于150米。若出口较多，可以用平行于城市交通干道的地方性通道来解决居住区通向城市交通干道出口过多的矛盾 道路走向要便于职工上下班