国际低合金会议论文造船和近海结构用高性能结构钢.docVIP

High Performance Structural Steels for Shipbuilding and Offshore Structures 造船和近海结构用高性能结构钢 摘要：近年来，船舶尺寸一直在增加，石油和天然气在北极地区发展迅速。这些趋势导致高强度、优良的低温韧性和良好的焊接性能这样的要求的出现。通过我们自己的微合金和TMCP技术，研发了造船和北极近海结构用高性能结构钢。精确控制热影响区和基体金属中的马奥组元以获得优良的低温韧性。通过热稳定TiN粒子有效抑制热影响区奥氏体晶粒长大，获得良好的热影响区韧性。另一方面，在大型集装箱船上一直存在止裂性这个关键问题。研究了接缝设计对止裂性的影响。 关键词：造船；近海；焊接性；韧性；微合金；TMCP; 脆性断裂；止裂性 1 引言 由于具有优良的强度、塑性、断裂韧性和焊接性，高强度低合金钢仍旧是大多数行业的主要建筑材料。船舶尺寸的大幅度增加和北极近海地区石油和天然气勘探和生产规模的扩大是造船业和近海行业的最新趋势。这些行业趋势要求船板钢的性能提高。 由于造船业批量运输和成本降低，集装箱的尺寸已逐步增加。这样，由于集装箱的大舱口设计，大厚度和高强度钢板被用于集装箱的上甲板结构。例如，使用最小屈服强度为460 MPa、厚度为80mm的钢(EH47)建造10,000 TEU（二十呎货柜当量EH47钢，而且在EH47规则指南中要