广珠城轨机场延长线二期长隆至珠海机场段工程环境影响报告书简本.docVIP

■■■■ 珠海市区至珠海机场城际铁路二期（长隆至机场段）工程 环境影响报告书（简本） 建设单位：广 东 广 珠 城 际 轨 道 交 通 有 限 责 任 公 司 评价单位：中 铁 第 四 勘 察 设 计 院 集 团 有 限 公 司 2014 年 9 月 武 汉 1  环境影响报告书简本 一、建设项目概况 （一）建设项目地点及相关背景 本工程起点为珠海市区至珠海机场城际铁路一期长隆站（不含）CK17+000，终 至珠海机场站尾部 CK39+150，线路长度 22.150km。本线二期起于一期横琴长隆站， 经长隆海洋公园沿横琴山南向北，以隧道方式穿越横琴山，后以隧道方式向北，经 过规划中的横琴中心居住区，在井湾设置井湾站，后向西与金海高速公路公铁合建 金海大桥，跨磨刀门水道、鹤州南围垦区及泥湾门水道后，沿机场路东南侧在机场 路与 X590 交叉处设三灶地面站后以地下敷设方式穿越竖石岭至本线终点珠海机场。 工程线路走向见图 1-1。 2  ■■■■ 图 1-1 工程线路走向 3  环境影响报告书简本 本线是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是广珠城际及广佛江珠城际 与珠澳地区联系的组成部分，是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。建 设本线有利于促进粤港澳紧密合作，发挥珠海市向珠三角西部辐射的 “桥头 堡”作用；有利于珠海市城市规模拓展与土地开发，促进珠海市城市空间布局 的形成，使