[工学]第二章_交通仿真技术基础.pptVIP

* 实验设计 选择控制变量； 确定每个控制变量的限制条件或边界条件； 确定每个控制变量的步长； 确定控制变量的层次结构； 通过程序的循环语句自动改变初级控制变量的取值； 通过搜索子程序自动确定最佳条件。 * 仿真结果分析 仿真运行 结果分析 形成文档 * 交通系统仿真的步骤 * 高速公路单向交通流 仿真程序开发实例 * 明确问题 仿真模型针对交通高峰期，选取路段有足够长度； 只需输入单方向道路和相连匝道的设计参数； 确定性的宏观模型； 多时段的研究方法； 会产生相互影响的车辆排队现象，模型应对其进行描述。 * 确定仿真方法适用性 理论分析方法，交通流理论； 仿真方法耗费时间和资金； 分阶段开发。 * 问题的系统化 * 数据的收集和处理 观测路段，11个入口匝道，15个出口匝道。观测时将高速公路划分为30个路段，采用流动车法，观测时间选在下午高峰。 1、计算出高速公路和匝道的通行能力，进行现场观测，检验瓶颈处通行能力。 2、对进入高速公路的车辆进行起迄点调查，15min间隔； 3、根据观测绘制车速与负荷的关系图； 4、用流动车法观测高速公路行程时间； 5、观测那些已经产生排队的匝道，排队时间通过排队长度和消散比例推算。 * 建立数学模型 建立第二级流程图 读入输入数据 进入一个新的分析时段，初始化计算数组