汽车底盘构造与维修项目三PPT.ppt

项目三　离合器 任务一：摩擦式离合器的组成及工作原理 一、摩擦式离合器的组成 摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成，如图 3–1 所示。 图3–1　摩擦式离合器的基本组成 1—曲轴　2—从动轴　3—从动盘 4—飞轮　5—压盘　６—离合器盖 ７—分离杠杆　８—弹簧　９—分离轴承　10、15—回位弹簧　11—分离叉　12—踏板　13—拉杆　14—拉杆调节叉　16—压紧弹簧 17—从动盘摩擦片　18—轴承 离合器的主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘三部分。 离合器的从动部分包括从动盘和从动轴。 离合器的操纵机构由离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆和回位弹簧等组成。 二、摩擦式离合器工作原理 摩擦式离合器按照工作过程可以分为三个状态。 三、摩擦式离合器的类型 摩擦式离合器可以按从动盘的数目、压紧弹簧的形式和操纵机构的形式分类。 1. 按从动盘的数目分类 摩擦式离合器按从动盘的数目可分为单片离合器和双片离合器。 2. 按压紧弹簧的形式分类 摩擦式离合器按压紧弹簧的形式可以分为周布弹簧式离合器、中央弹簧式离合器和膜片弹簧式离合器。 3. 按操纵机构的形式分类 摩擦式离合器按操纵机构的形式可分为机械式(杆式和绳式)、液压式、气压式和空气助力式离合器。 接合状态 分离状态 接合状态 任务二　　 膜片弹簧式离合器的组成及工作原理 膜片弹簧式离合器目前应用最广泛，其构造分别如图 3–2、图 3–3 和图 3–4 所示。 膜片弹簧式离合器分解图 1—从动盘　2—离合器和压盘　3—分离轴承　4—卡环　5—分离叉　6—分离套筒　7—飞轮 膜片弹簧式离合器盖和压盘 1—铆钉　 2—传动片　 3—支承环　 4—膜片弹簧　5—支撑铆钉　 6—压盘　7—离合器盖 膜片离合器盖和压盘分解图 1—离合器盖　2—膜片弹簧　3—压盘　 4—传动片　5—从动盘　6—支承环 二、膜片弹簧式离合器的工作原理 膜片弹簧式离合器的工作原理如图 3–6 所示。 图3–6　膜片弹簧式离合器的工作原理 1—飞轮　2—压盘　3—离合器盖　4—膜片弹簧　5—分离轴承 任务三：离合器的操纵机构 一、机械式操纵机构 1. 杆系传动操纵机构 图3–7所示为杆系传动操纵机构。 图3–7　离合器杆系传动操纵机构 1—踏板　 2—回位弹簧 3—调整螺母　 4—分离叉轴 5—分离轴承 　6—分离套筒 7—分离叉　 8—分离叉臂 9一踏板轴 　10—拉臂 11—分离杠杆 2. 绳索传动操纵机构 图3–8所示为绳索传动操纵机构。 二、液压式操纵机构 图3–9所示为液压式操纵机构，它主要由主缸、工作缸及管路系统等组成。 图3–8　离合器绳索传动操纵机构 1—拉绳组件　2—踏板支撑　3—踏板 4—分离叉臂　5—分离叉 图3–9　离合器液压式操纵机构 1—离合器踏板　2—主缸　3—储液室　4—分离 杠杆　5—分离轴承　6—分离叉　7—工作缸 图3–10所示为桑塔纳2000GSi型轿车离合器操纵系统，它主要由离合器踏板8、储液室4、离合器主缸9、工作缸3、分离叉2、分离轴承11等组成。 图3–10　桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压式操纵系统 1—变速器壳体　2—分离叉　3—工作缸　4—储液室　5—进油软管　6—助力弹簧 7—推杆接头　8—离合器踏板　9—离合器主缸　10—油管总成　11—分离轴承 三、弹簧助力式操纵机构 图3–14所示为捷达轿车离合器的绳索式机械操纵机构中的弹簧助力装置。 图3–14捷达轿车离合器的绳索式 机械操纵机构的弹簧助力装置图 1一离合器分离杠杆　2、4一固定点　3一离合器　绳索总成　5—助力弹簧　6一离合器踏板 A一助力弹簧导向杆与离合器踏板支架连接销轴　B一导向杆与离合器踏板连接销轴 C一离合器踏板轴 任务四：离合器的拆装与调整 一、离合器的拆卸 （1）拆卸离合器前应先拆下变速器总成，再从发动机总成上拆下离合器外壳。 （2）在发动机飞轮上和离合器盖上做好装配标记，以保证装配后的系统平衡。 （3）拆下离合器盖与飞轮的联接螺栓，取下离合器盖、压盘总成和从动盘总成。 （4）在离合器盖和压盘上做好装配标记。 （5）利用专用工具进行压盘总成的分解。 二、离合器的装复 （1）检查各总成和器件是否完好，若有损坏应先成组更换。