平抑蔬果涨价,物流建功.pdfVIP

报道 REPORT 由于油价下滑运费相较以前便宜，加上农产品绿色 通道政策的落实，物流环节实际上已经起到了不小 的平抑菜价的作用，如果这个环节也失守，猴年年 前年后的蔬果价格恐怕会高得更离谱 平抑蔬果涨价，物流建功 ■文/本刊特约记者 潘国尧 DOI:10.16079/j.cnki.issn1671-6663.2016.09.011 影 摄 成了紧俏物资。大白菜过了2月市面 物流数据进行比，对得出占比GDP / 尧 国 潘 上就见不到了，这让人有种一步回到 达18%的比重过高的结论是不科学 40年前的错觉。 的。华商国际物流总经理刘景福指 虽然往年冬天蔬果涨价也属正 出，经济发展总体质量不高是事实， 常，但像今年这样的惨烈程度还真是 但不能把板子都打在物流身上。 没有过。与前些年蔬菜涨价不同的 那么微观层面又怎样佐证这个 是，现在似乎很少有人把“罪魁祸 观点呢？从本刊记者对新发地瓜果 首”指向物流了。尽管还有一些不了 运输大户的调查来看，导致年前年 解实际情况的人在指责收费公路导致 后京城蔬菜瓜果价格上涨的主因确 物流成本升高、影响了生猪和蔬菜的 实不在物流环节。 价格，但实际情况是早在2010年，我 在新发地瓜果批发市场，本刊 国大部分的高速公路就已经开通了鲜 记者找到河北承德的车主董老板了 活农产品绿色通道，对相关的运输车 解了一些情况。 随着天气转暖，初夏蔬菜瓜果 辆实行免费通行。 董老板是一个50岁左右的壮 开始上市，自羊年年底以来京城持 那么是不是这个绿色通道政策并 汉，他常年跑云南，在产地有广泛 续高涨的菜价也开始大幅回落，只 没有完全落实到位，以致蔬果价格居 的人脉。记者问北京超市西瓜的价 有猪肉价格依然维持现状。官员、 高不下呢？带着这样的疑问，本刊记 格居高不下，是不是因为运费高的 专家关注宏观经济大势，这是他们 者不久前在北京的新发地农批市场、 缘故。董老板对此表示否定，他说 的职责，但是老百姓更关注他们的 通双里农贸市场，以及市区的几个商 自己跑了十多年的长途了，除了 开门七件事，这也是每个人的天大 场和超市进行了一番实地调查。 2008、2009和2010那三年油价出 的事！当一把韭菜被抬到每500克20 奇地高，“那会儿我们干脆不出 元的时候，这种恐慌性的高菜价打 绿色通道成车主利润源 门”。一般情况下，从云南到北 击的不仅仅是京城百姓的消费心 关于中国的物流总费用占GDP京，30吨的大货，算上油费和装卸 理，更实实在在影响到了他们的日 比重过高的说法，业内人士一直有 的人工费用等，每趟的运费差不多 常生活质量。春节后，北京不少超 不同的看法：不把中国的物流放在 在2万元左右。 市价格相对还能让百姓接受的大白 中国经济发展质量的大环境里去分 董老板说，最近十来年里，只 菜、萝卜（也卖到每500克2元）竟然 析，只是照搬欧美一些发达国家的 要是装运新鲜的瓜果都会享受绿色 46 中国物流与采购 2016年第9期