盐井河临时改道方案.docVIP

重庆机动车强检试验场项目 盐井河河道临时改道专项方案 一、工程概况 重庆机动车强检试验场项目场地内存在一条常年有水的河流“盐井河”，盐井河河道2进2出试验场的主要实验道路，工程方案较难实施，对试验场的路基稳定性影响比较大，容易产生不均匀沉降。同时，现状盐井河河道在规划试验场地和绕城高速公路之间，若在原位取直河道，会造成高速边坡的开挖，有施工引起高速公路塌坡的风险。 根据盐井河改道设计文件及重庆市水利局批复文件，在盐井河改道的箱涵（164.584m）及明渠（105.274m）施工期间需对原部分河道进行临时改道引流，以满足箱涵及明渠施工作业的场地需求。 根据项目实施总体计划，临时改道河道使用期为2014年12月上旬~2015年4月初，约5个月。根据设计文件中气象水文方面资料显示，降雨多集中在5～9月，占全年降雨量的69%，7～9月常有大雨和大暴雨。 二、编制依据 2.1、地质水文勘查文件 2.2、施工图设计文件 2.3、重庆市水利局批复文件 2.4、现场踏勘调查所获取的第一手资料 2.5、审批的《施工组织设计》 三、河道临时改道方案 3.1、线路选择 根据原河道现状、箱涵及明渠施工作业场地需求，经现场实地测量踏勘后拟定河道临时改道线路。分别为进口段河道临时改道（约57.911m）及出口段河道临时改道（约136.472m），中间沿用原河道。临改河道与原河道圆顺连接。 3.2、临改河道流水 临改河道进出口底面标高与原河道底标高一致，形成顺畅流水。 结合原有河道考虑，临改河道按顶宽3米、深2米（原河道水面宽约3.0～5.0米，水深约0.50m～2.50m）进行开挖，满足使用期间流水需求。 3.3、主要工程量 土石方开挖（含淤泥）约3000方 临改河道线路走向、底标高及开挖断面详见《盐井河河道临时改道方案图》 四、施工组织准备 4.1、工期计划 出口段临改河道开挖：2014年12月8日~2014年12月20日 进口段临改河道开挖：2014年12月11日~2014年12月15日 临改河道使用：2014年12月12日~2015年4月初 4.2、人员组织 项目经理：王青松 项目总工：史勇 施工负责人：邓泽利 测量负责人：彭期旺 安全负责人：豆长念 设备负责人：周渝 测量员：刘磊 辅助工人：5人 4.3、机械、设备组织 挖掘机2台、全站仪1台套、水准仪1台套 五、施工流程及开挖实施方案 5.1、施工流程：施工准备→测量放样→土石方开挖、堆放→临改河床处理→原河道截流→改道引流 5.2、开挖实施方案： 5.2.1测量放样：根据现场实地踏勘及临改河道要求进行实地放样，必须确保线形流畅，明确标识改河道线路及开挖边线。 5.2.2临改河道土石方（含淤泥）开挖 1）严格按照放样边线进行开挖，确保开挖河道流畅。开挖断面采用弧线状，两侧切线坡率不得陡于1:0.5。严禁掏挖施工。 2）挖出的土石方临时堆放于开挖线两侧，堆放石方与开挖边线间距不得大于2m，堆高不得大于1米。临时堆放土石方待后续转运。如发现有土体或导致土体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时清除和采取相应措施，以防止土体崩塌与下滑 附：《盐井河河道临时改道方案图》 重庆机动车强检试验场河道临时改道方案 2