[高一政史地]人类活动的地域联系.docVIP

人类活动的地域联系 考纲要求 人类活动的地域联系　　（1）人类活动地域联系的主要方式及作用　　　　人类活动地域联系的主要方式（交通运输、通信、商业、服务业等）及作用。　　（2）交通运输和通信　　　　主要运输方式及特点。　　　　交通运输线、站的区位因素。交通运输网的形成与发展。　　　　中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口。　　　　城市的道路交通网络。　　　　现代通信手段和通信网络的作用。 　　（3）商业贸易　　　　商业中心的区位因素。商业网点的布局。　　　　中国主要商业中心，主要进出口商品，主要贸易国家和地区。　　　　当代金融、贸易的国际联系及特点。　　 方 式 优 点 缺 点 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 水路运输 历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 航空运输 飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格 管道运输 运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物(主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆)，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差 (1)在交通运输生产布局中，无论是交通运输线网的布局，还是运输任务在各种交通运输方式间的合理分配，都必须全面考察各种交通运输方式的技术经济特点及其功能。 （2）国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。首先，要求运载量大、成本低、投资少，以便节省用于运输方面的开支；其次，要求货物到达快，以便缩短运输时间，加速流动资金周转；再次，要求尽可能保证持续不断地、安全地运输。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同。下表是各种运输方式技术经济特征的比较(按数序由小到大，表示优劣的大体次序)。 （3）运输货物要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等具体情况选择适当的运输方式。 交通运输方式的优缺点比较归纳 运输 方式 线路投资 运具投资 运载量 运价 速度 连续性 灵活性 劳动生产率 稳定性 铁路 ５ 1 2 3 3 1 3 3 1 河运 ３ 3 3 2 5 5 4 2 3 海运 １ 2 1 1 4 4 5 1 5 公路 ４ 4 4 4 2 2 1 5 2 航空 ２ 5 5 5 1 3 2 4 4 （二）交通运输网 各种交通运输方式联合，各种交通运输线（铁路、航线）、点（车站、码头）交织，形成不同形式和层次的交通运输网。 二、交通运输线的区位选择 1．主要影响因素: ①经济因素：货运量和货物周转量（决定性） ②社会因素：政治、国防 ③技术因素（保证） ④自然因素：地质、地形、气候、水文。 交通运输线是交通运输发生的最基本条件，不同的交通运输线，有不同的区位因素。 影响铁路区位的决定性因素是国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，如南昆铁路。在具体选择线路的走向时，经济因素仍然起主导作用。一般而言交通量最大，线路最短，经济效益最好。自然因素对交通运输方式的选择、建设投资，以及建成后的运输成本和运营费用支出，仍有不可忽视的影响。 2．铁路建设的区位因素 ※京九铁路有关知识： 合理布局交通网：缓解南北铁路运输紧张情况，缩短运距、节省运费和时间，活跃整个路网 促进沿线地区经济的发展 维持香港的长期稳定和繁荣 先进的科学技术是保证 （2）京九铁路建设的最大意义：激活全国的铁路网、带动沿线地区经济的发展 （3）京九铁路沿线经过的粮、棉、油产区有： ①冀中南、鲁西北、豫北平原，江汉平原——商品棉基地； ②山东丘陵（花生）、长江中下游平原（油菜）——油料作物； ③江淮地区、鄱阳湖平原、珠江三角洲——商品粮基地； ④大别山山前丘陵生产花生、油茶、油桐、蚕茧、茶叶等；麻城龟峰山的龟山云雾茶、安徽亳州的芍药、山东荷泽的牡丹。 （4）京九铁路沿线经过的矿产资源、旅游资源有： 矿产：华北油田和中原油田；大别山区的金属和非金属矿产；江西的稀有金属矿（钨） 旅游：山东梁山泊遗址、江西庐山、鄱阳湖候鸟自然保护区，井冈山革命遗址、玉石岩的石刻，广东凤凰亭等 华北油田、中原油田——石油；大余——钨矿等；大别山、井冈山等革命老区。 （5）京九铁路跨越的江河、铁路、地形区有