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船长业务－劳动规定 讲义 第二十二章 海员权益保护 第一节 海员安全与职业健康 《海员协议条款公约》ILO No.22 协议条款的签定与期限 船员协议条款应由船舶所有人或其代表与船员双方签定。在签定之前，应给予船员及其他的顾问以审查协议条款的相当便利 协议期限 定期； 航次； 无定期。 协议内容 船员的姓名、出生日期或年龄、出生地； 订立协议的地点和日期； 船舶名称； 全体船员的人数； 承担的航程； 担任的职务； 上船服务的地点和日期； 给养标准； 工资数额； 协议的终止及其条件： 定期协议——规定期满日期 航次协议——航行的目的港 无定期协议——定明任何一方当事人有权解约的条件以及解约所需的预告期间，且船主的预告期间不得短于船员。 终止协议预告与自然终止 终止协议的预告——对于无定期协议，在事先发出协议上所规定的预告情况下，当事人中的任何一方可在船舶装卸货物的任何港口声明终止，但此项预告期不得少于24 h。 协议的自然终止—— 双方同意； 船员死亡； 船舶灭失或完全不适于航行； 国家法律或该公约规定的其他原因。 船东在海员患病、受伤或死亡时的责任公约(ILO No.55) CONVENTION No.55 Convention concerning the Liability of the　Ship-owner in Case of Sickness, Injury or Death of Seamen 第1条 本公约适用于在本公约对其生效的领土上登记的、通常在海上航行的任何船上受雇的所有人员，但在军舰上受雇的人员除外。 国际劳工组织任何会员国可以在其法律或条例中就下述情况规定其认为必要的例外： 下述船上雇用的人员： 政府当局的船舶，当这些船舶非从事贸易运输时； 沿海渔船； 小于２５总吨的小船； 诸如独桅三角帆船和大号木帆船的原始木船； 非船东的雇主在船上雇用的人员； 在港内仅为修理、清扫或装卸船舶雇用的人员； 船东的家庭成员； 引航员。 Article 1 Provided that any Member of the International Labour Organization　may in its national laws or regulations make such exceptions as it deems　necessary in respect of (a) persons employed on board,　 (i) vessels of public authorities when such vessels are not　engaged in trade;　 (ii) coastwise fishing boats;　 (iii) boats of less than twenty-five tons gross tonnage;　 (iv) wooden ships of primitive build such as dhows and junks; (b) persons employed on board by an employer other than the　shipowner; (c) persons employed solely in ports in repairing, cleaning,loading or unloading vessels; (d) members of the shipowners family; (e) pilots. 第2条 船东负责情况与例外 船东应对下述情况负责： 从协议条款规定的任职那天起到雇用期终止期间所发生的疾病和受伤； 由这种疾病或受伤所导致的死亡。 国家法律或条例可以对下述情况规定例外： 并非在船上工作时发生的受伤； 受伤或患病是由病人、受伤者或死者的故意行为、违章或不正当的举止所致； 缔约时故意隐瞒的疾病或虚弱。 国家法律或条例可以规定船东不应对疾病或由疾病导致的死亡负责，如果在受雇时，受雇者拒绝体检。 第3条 由船东出费的医疗和保养包括： 医疗和提供合适且足够的药品和医疗仪器；和 膳宿。 第4条 在病患者或受伤者治愈之前或在断定其疾病或无工作能力属长久后天性的之前，船东应负责支付其医疗或保养费用。 国家法律或条例可以把船东支付医疗和保养费用的义务限制在从受伤或患病之日起不少于１６周的期限内。 第５条 如果这种疾病或受伤导致失去工作能力，船东应有责任： 只要患病或受伤者留在船上，即支付全工资； 如果患病或受伤者有家属，从他上岸之日起直到他痊愈或宣布这种疾病或失去工作能力属长久的后天性的为止，支付国家法律或条例规定的全部或部分工资。 国家法律或条例可以规定将船