练功比武理论试题.docVIP

单位 姓名 分数 武汉铁路局2005年度练功比武理论试题 填空：（共20分 每题2分） 在电气化区段或集中联锁车站检修设备，检修单位应在车站行车室设置专人代表本单位与车站办理登记要点、消点、签认及列车到发通知，要求注意事项等工作。 路票编号为6位数，第1、2位数为线别，第3位数为行车方向别。 遇两个及以上单位进行联合施工时，值班员应根据具体情况一次性给点，并注明各施工单位起止时间，各施工单位施工完毕后分别消点，车站可根据消点情况逐步恢复设备使用或正常使用。 遇因机车临时发生故障更换本务机车时，由车站重新计算列车重量和长度并更正列车编组顺序表。 调车“灯显”设备故障时，应先停止调车作业，由调车领导人发布改按调车手信号作业的命令（以调度命令卷格式），并抄送调车司机，改用调车手信号作业。 通信记录装置良好时，准许使用列车无线调度电话，向司机及旅客列车运转车长发布、转达调度命令或口头指示（调度命令作为行车凭证时除外）。 在自动闭塞区段，客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，出站信号机必须显示绿（绿黄）色灯光，可使用自动按钮。 凡由于信号联锁条件错误或有关人员违章作业，致使信号错误升级显示进行信号或强行开放进行信号，造成耽误列车或列车已按错误显示的进行信号运行，虽未造成后果，均算险性事故。 接发列车要做到按图行车，严格执行《接发列车作业标准》和《站细》规定的程序和用语，切实做好自控、互控、他控，严把闭塞、进路、信号、凭证关。 接发列车时，接发列车人员应按规定着装、佩带标志、携带备品。 加强调车防溜器具的使用和管理，做到“四统一”，即：统一规格、统一数量、统一编号和统一存放地点。 调车作业静态防溜时，防溜器具安放、上锁妥当后才能摘开机车，机车、车辆连挂妥当后才能开锁、撤除。使用手制动器（紧固器）防溜时，必须预先排除余风，避免器具损坏。 在到发线进行调车作业时，车站值班员未得到调车人员（单机）的要道请示不得擅自排列调车进路，调车人员（单机）未得到值班员调车进路准备妥当的命令不得擅自动车。 切割正线调车作业时，要得到列车调度员口头准许，并在调车作业通知单上标记列车调度员姓名、口头通知时间，确认阶段计划和行车日志，了解列车运行情况，方可进行作业。 行车信号楼得到调车作业计划后，必须加强调车作业进度的监督和确认，认真执行勾勾抹消制度，严禁抢勾蛮干。 其他用途线路是指安全线、避难线、机待线、段管线、站修线、岔线和专用铁道的交接线等。 货物列车编组计划是全路的车流组织计划。它统一安排全路各站间编解作业任务，具体规定货运、编组、区段等站编组货物列车的方法，是编制运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局的依据。 调度日班计划包括货运工作计划、列车工作计划和机车工作计划；车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。 车站作业计划是车站保证完成分局日班计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和技术计划的行动计划。 车站作业计划是车站保证完成分局日班计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和技术计划的行动计划。 判断题（你认为正确的打√，错误的打×，每题1分，共25分） 单机挂车时，可挂有乘有人员的车辆，但附挂空客车时，不得超过5辆。（ × ） 合资、地方铁路，专用铁道及厂矿企业自备机车在接轨站进行调车作业时，可不使用调车作业通知单，但必须听从车站调车组的指挥。（ × ） 特殊情况下，可以向非接发旅客列车固定线路以外的到发线接发旅客列车。（ √ ） 解除保留列车的机车在站挂机车时，助理值班员或调车指挥人要显示起动和连挂车辆的有关信号。（ × ） 国铁机车担当企业专用线取送作业时，在特殊情况下并有安全措施时，可进行溜放作业。（ √ ） 在自动闭塞区段，客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，出站信号机必须显示绿（绿黄）色灯光，可使用自动按钮。（ √ ） 重型轨道车在各种发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）可直接用具备良好通信记录装置的列车无线调度电话通知司机发车而不用显示发车手信号。（ √ ） 在无联锁或信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，可使用排列调车进路开放调车信号的方式锁闭接发车进路。（ √ ） 采用固定进路的办法接发列车时，施工开始前，车站须将侧线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁。（ × ） 路用列车在区间卸车完毕后要及时返回车站，尽早开通区间放行续行列车。（ × ） 列车在运行途中发生空气弹簧故障时，车辆乘务员应及时报告车站值班员并以不超过120的速度运行。（ × ） 特定引导手信号，昼间为展开绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。（ × ） 13、在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设调车色灯信号