[建筑]citilog与动视元技术对比文件.docVIP

本文由xyzllr贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 Citilog 视频事件检测系统与【至睿】北京至睿事件视频检测器各项性能对比表 至睿】 北京至睿事件视频检测器各项性能对比表 至睿 Citilog 视频事件检测系统技术指标 【至睿】事件视频检测器技术指标 至睿】事件视频检测器技术指标 产品研发历史：该产品为国际知名品牌产品，在国际 产品研发历史：该产品属于国内产品，是仿造 Citilog 上享有很高的声誉。从 1980 研发到应用将仅有 30 年的 发展历史，视频检测处理技术世界领先，而且在国内同 样享有很高的声望，被广大业主、工程商和设计院给予 了高度的评价。该产品已经是第六代产品比原先的产品 已经有了很大的改进和提高，使之根适合于中国的道路 情况。 视频事件检测系统。该公司成立于 2007 年，公司成立 后随即将其产品推向市场，该公司是交通部公路科学研 究院直属的科研机构并与美国杨氏科学院经过数十年 的潜心研究建立了长期合作关系，该产品吸取国内外产 品优点于一身，具有极大的技术优势，其视频的检测效 果和处理技术也比较先进，图像处理算法完全可以和法 国检测产品相媲美，只是外软件外观何其操作性，用户 查询方便性有所薄弱，但对于软件开发而言这个不是难 点。 检测事件类型： 检测事件类型：Citilog 视频事件检测系统能够自动检 测下列交通事件：车辆停驶（包括畅通停车和拥堵停 车） 、交通拥堵（移动拥堵和停止拥堵） 、行人检测（紧 急停车道行人行走和行人横穿道路） 、慢行车辆、超速 车辆、车头时距过小、车辆排队长度超过阈值、停止的 明显团雾、火灾检测、烟雾（隧道内）交通事故、遇难 检测、车辆逆行、遗弃物体、等事件共 18 种。系统可 根据不同的道路情况，选择不同的事件检测类型，并且 系统可对每个事件类型根据实际道路情况进行详细调 节，以满足不同业主不同道路的实际需求。 事件检测精度： 事件检测精度：Citilog 视频事件检测系统≥ 99%（白 天固定关照下） 检测时间： 检测时间：Citilog 视频事件检测系统平均检测时间为 ≤10 秒 事件检测误报率： Citilog 视频事件检测系统≤1 次/40 事件检测误报率： 天/每台摄像机 事件检测精度： 【至睿】事件视频检测器≥ 99%（白天 事件检测精度： 固定关照下） 检测时间： 【至睿】事件视频检测器平均检测时间为≤ 检测时间： 10 秒 事件检测误报率： 事件检测误报率 【至睿】事件视频检测器≤1 次/天/ 每台摄像机 ·检测事件类型： 检测事件类型： 检测事件类型 【至睿】事件检测系统检测类型： 车辆停驶、交通拥堵、车辆逆行、行人出现、车辆慢行、 车辆违章和物品遗撒。 交通数据采集类型： 交通数据采集类型：流量、速度、道路占有率、车辆分 交通数据采集类型：流量、速度、车型、道路占有率、 交通数据采集类型 行车时间、通行时间、排队长度、车头间距等 交通数据采集精度：Citilog 视频事件检测系统≥ 95% 交通数据采集精度： 据采集精度 （白天固定关照下） ，夜间≥ 90% 单路设备处理能力： 单路设备处理能力：采用高性能工控机，只要在摄像机 的图像画面范围内发生的交通事件和事故，系统都能进 行检测， 被监控的区域可以包括 100 条车道和多个方方 甚至是交叉方向，上千个检测区域，可以同时跟踪检测 1000 米内（道路外场固定摄像机）几百辆车，有效检测 距离可达 800 以上米， 进行准确跟踪检测和对不同事件 进行准确分类，最小检测目标可达 10 个象素点。系统 的高速处理能力使得整个监控过程能够保持在恒定的 检测水平上。 系统自诊断功能： 系统自诊断功能：Citilog 视频事件检测系统非常智能 型 交通数据采集精度：95% 交通数据采集精度： 单路设备处理能力： 单路设备处理能力：可以进行大范围检测，有效检测距 离一般在 400 米左右， 跟踪车辆也只能够在近距离的几 十辆车，而且系统检测率受各种环境影响大，产生误报 或者不报非常多， 尤其是夜间。 对其它设备依赖程度大， 如摄像机图像，网络传输设备等等。 系统自诊断功能： 【至睿】事件视频检测器具有多种故 系统自诊断功能： 化， 本身具有强大的自诊断和报警功能， 包括如下故障： 障诊断报警功能： 摄像机位置发生移动、 视频信号丢失、 视频检测卡故障、 视频信号丢失 系统设备故障、网络通讯故障、检测图像质量下降达到 临界点、系统资源状况等，而且查看与管理维护非常直 观方便。并可以用相应的语音，提示监控人员，使其尽 快解决处理。 存储空间报警 网络通信故障 检测器错误 提