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[法律资料]江西现代物流业发展现状及分析
贵州现代物流业发展现状及分析
2009-09-23
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江西首家保税物流园区——南昌保税物流中心报关报检大楼近日封顶,该项目建成后将成为集仓储、分拣、加工、配送、退货、转口、报关、保税为一体的专业化、国际型综合保税物流中心。
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全省最大的物流产业基地——江西银燕物流基地目前正抓紧建设,建成后可入驻企业300家,零担快运网点350家,日承运货物量2万吨……
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如今,江西物流基地建设如火如荼。专家认为,作为经济发展的“助推器”,江西现代物流业的加速发展,将有力带动全省经济的发展。
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起步虽晚势头好
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9月22日,全省物流工作会议将召开,这是我省第一次召开关于现代物流产业发展的全省性会议,在江西现代物流业发展史上具有重要意义。以此为起点,江西现代物流业将加速起跑。
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传统观念认为,物流就是仓储和运输。实际上,真正的现代物流业是将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务。作为一个新兴产业,现代物流业被认为是继劳动力和自然资源之后的“第三利润源”。
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说起江西物流业,最值得一提的就是广昌物流。上世纪80年代末,广昌人在上海、广州、珠海等沿海城市创办了第一批货运企业。之后,越来越多的人加入物流大军。目前,全县在外地从事物流业的有4万多人,在全国各地注册的物流企业达4000多家,县内也有200多家年利润在200万元以上的物流企业。广昌县因此被中国物流与采购联合会授予“中国物流第一县”称号,“广昌物流”成为业内一个响当当的品牌。
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江西物流业发展起步较晚,但随着经济的快速发展,物流需求不断增加,物流业呈现出良好的发展势头。近年来,江西物流业企业数量不断增加,规模不断扩大,服务水平不断提升。据省交通运输与物流协会统计,目前,全省物流企业有2800余家(在省、市工商部门注册的)。据协会调查,全省物流企业2008年主营业务收入5000万元以上的有16家,其中1亿元以上的有11家。
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差距虽大前景好
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与前些年相比,江西物流业有了较大发展,但和全国相比,仍存在较大差距。
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首先是规模偏小、设施落后。中国物流与采购联合会公布的全国2007年主营业务收入前50强企业,排名首位的企业主营业务收入1200亿元,最低的企业为7.4亿元,平均主营业务收入83.5亿元。而居江西物流企业首位的江西京九物流公司,主营业务收入仅3.75亿元。江西物流企业差距明显。此外,我省物流仓储设施多为老旧的仓库,现代化的大型仓储设施少。据了解,南昌市物流企业仓库面积总共10多万平方米,仅相当于发达城市一家物流企业的一个物流中心。
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其次,我省物流企业的服务能力、信息化水平低。据省交通运输与物流协会有关人员介绍,我省大部分物流企业主要提供运输和仓储等基本的服务,在流通加工、信息应用、库存管理、成本控制等增值服务方面,尤其是在物流方案设计和全程物流服务等方面难以提供良好服务。而在沿海城市,传统的物流模式正在改变,为生产制造型企业提供服务的第三方物流和依托信息化的第四方物流等现代物流模式渐成气候。如,杭州Best百事物流没有一辆货车、一个仓库,却将网点布到全国各地,所有流程全部在线完成,物流效率大幅提升,成为一家典型的第四方物流企业。
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差距就是潜力。我省具备大力发展现代物流业的条件,首先是地理位置优越,尤其是近几年来高速公路、铁路等交通基础设施不断完善,为物流业的发展奠定了良好的基础。其次,随着江西经济的发展,机电(家电)、医药、烟草、IT、汽车等产业对现代物流服务的需求急剧增长;超市、便利店、仓储式商场等多种新型业态在全省商业中所占比重逐步提高,对城市配送系统产生了旺盛的需求。
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另一大利好是,今年,国务院出台十大产业振兴规划,现代物流业被列入其中。3月,国务院发布了《物流业调整振兴规划》,物流业发展前景广阔。
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多方发力助提高
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作为服务业的重要分支,物流业与钢铁、汽车、船舶等产业密切相关,产业链庞大,吸纳就业人数多,对经济带动作用明显。推动现代物流业发展,建立完善、良好的物流环境有助于进一步推动江西经济发展,对实现江西崛起新跨越有着积极的作用。
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省交通运输与物流协会会长张玲君认为,加快江西现代物流业发展,需要各方的高度重视和共同努力。政府部门要明确职能分工,理顺管理体制,并抓紧制定或修订省市二级现代物流发展规划,提出并落实发展我省物流业的具体政策措施。物流企业应转变理念,接受现代物流理念。制造企业应从繁杂的运输、仓储等事务中跳出来,把物流业务从核心业务中分离出来,实行业务外包或与物流企业合作,从而降低物流成本,提高物流效率,并能够腾出更多的精力发展核心业务。
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现代物流业的核心就是物流信息化的有效实现。针对江西
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