[建筑]市政道路工程土基处理基本原则.docVIP

市政道路工程土基处理基本原则 土基的干湿类型确定按照《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）执行；路基填料强度（CBR）值、路基压实度标准按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ 1-2008）执行。 平均稠度按不利季节的勘察结果计算，如勘察时间为非不利季节，应乘以折减系数。（具体系数？） 填方路基 施工前应将地面积水、积雪（冰）、冻土层、植被、垃圾等清除干净。 原地面横向坡度在1:10～1:5时，应先翻松表土再行填土；原地面横向坡度陡于1:5时应做成台阶形，每级台阶宽度不小于1m，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。 地表土层的压实度应满足规范要求，如达不到要求时，应采取掺入石灰（水泥）或换填粒料处理，处理厚度一般不小于30cm，有条件时优先采用换填粒料处理。 路基填料的类型应满足规范要求。细粒土做填料时，其含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应采取晾晒或掺入石灰（水泥）等材料进行处治。 路基填高小于80cm时，参照挖方路基进行土基处理。 挖方路基 土基为干燥状态时，车行道和人行道都不进行处理。 土基为中湿状态时，当上路床不满足规范要求，处理车行道范围内的上路床厚度30cm。土的塑性指数为10～27时采用掺入石灰（水泥）处理，否则采用换填粒料处理。 土基为潮湿状态时，处理车行道范围内的路床厚度80cm，人行道范围内厚度50cm。土的塑性指数为10～27时采用掺入石灰（水泥）处理，否则采用换填粒料处理。 土基为过湿状态时，处理车行道范围内的路床厚度80cm，人行道范围内厚度50cm。采用换填粒料处理。 特殊土基处理 腐殖土、垃圾、粪堆等均应外弃，现场踏勘和地质勘察时应确认其范围、深度及工程量。对于松填土，通过试验确定能否利用，否则应考虑外弃。 鱼塘、水塘和河道处理原则： 软土厚度小于3m时，应先排水，清除淤泥后换填粒料至原地面高以上50cm；如水不能排出则采取抛石挤淤处理，抛石高度为原水面处，以上填筑50cm厚粒料。 软土厚度大于3m时，应采取复合地基（如砂桩、碎石桩、粉喷桩等）进行处理。 水沟、水田处理原则： 处理深度要看地质淤泥深度。 拆除既有构造物后的坑槽，直接填筑粒料至地面处。 掺灰比例4:96。 换填粒料的宽度应宽出路基坡脚0.5～1m。 粒料的种类应根据当地的实际情况确定，如采用山皮石，应明确含泥量、最大粒径的要求。 土基处理放坡处也给计算工程量，图中不用表示，但要说明边坡掺灰工程量已计入预算。 长春建业集团有限公司 二〇一一年八月 1