5202轨道顺槽轨道运输安全技术措施.docxVIP

概况为便于5202切巷材料运输，在5202轨道顺槽内铺设临时轨道。由于轨道行人侧距离不足1米，所以将轨道顺槽的抽放硐室兼做避难硐室使用。轨道铺设标准铺设轨道时，该卧底趁平卧底，该起高起高，轨枕不得悬浮，外漏不超过1/3，巷道入口曲线段不小于1.2米。道轨采用1200×150×150mm。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。3、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。4、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm，曲线段，曲率不大于1/12，加宽不大于10mm，曲线段必须设在平巷段。5、在曲线段内应设置轨距拉杆,加不少于3块铁轨枕，适当加密轨枕。轨枕长度误差超过20mm、宽度超过10mm以上的轨枕严禁使用。轨枕居中铺设，轨枕两端头外露长度统一，保证轨枕两端平齐成直线。6、同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号、曲率不大于1/12（不小于半径为12米画弧的弯曲度）。7、巷道坡度大与12°设置“一坡三挡”并安装阻车器，上下滑板必须设在平巷段，平巷段长度大于一列车长度的1.5倍。不得在斜坡段敷设道岔。8、巷道坡度低于12°或一段上山一段下山应安装对拉绞车，对拉绞车按设计计算安装，型号必须统一，换钩地点应设在平巷段，两端均设有阻车器。9、轨枕(含水泥轨枕和油枕)外形尺寸、两端订道钉木楔位置及强度应符合相关规定。10、轨枕间距中对中800mm，且间距统一，道接头两端轨枕间距440-480mm。轨枕间距误差不超过10mm。11、矿井轨道使用期间应加强维护，定期对道床进行清理，应无杂物、无浮煤、无积水、扣件齐全，安全设施灵活可靠。三、绞车安装标准1、小绞车完好率保持90%以上，闸把不过位，闸带厚度不小于60%，接触面积不小于80%。钢丝绳无挽疙瘩，无压扁，同一捻距内断丝不超过10%，护绳板安装牢固。小绞车信号齐全，声光兼备，双向对打。2、稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。3、小绞车安装应进硐室。硐室规格尺寸一般应为：长度不小于4米，宽度不小于2米，高度不小于1.8米；若因井下条件限制，绞车安装在巷道内时，必须有足够的空间，以满足设备安装与安全距离的要求，空间不够时要进行扩帮处理。4、小绞车安装位置、方向应合理，有足够的操作空间，视线好，已固定的绞车如出绳方向不正，必须安设拔绳轮。5、绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力6、绞车钢丝绳钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，其绳卡数量根据钢丝绳直径大小定（当钢丝绳直径≤18mm时，绳卡数量至少为5个；当钢丝绳直径＞18～26mm时，绳卡数量至少为5个），绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径，绳卡方向应一致，绳卡的U形环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固。四、注意事项1、轨道行人侧宽度不足1米，另一侧宽度不足0.7米，绞车运行前巷道内的刮板输送机、皮带输送机必须停止运行；运输前必需设置警戒，静止行人进入运输巷道，巷道内的人员就近避难硐室躲避，直到运输设备停止方可解除警戒。2、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。3、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。4、人力推车时，必须遵守下列规定：（1）1次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m。（2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。（3）严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。（4）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。5、铺道措施（1）铺设轨道前，技术员首先对巷道提前放好中腰线，轨道铺设按中、腰线及断面设计和质量标准铺设，轨道夹板螺丝部件齐全，坚固有效。（2）在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。（9）道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道床要经常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。（10）安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先