2.1.1运输成本计算.docVIP

第二章 函数模型及应用 函数是描述客观世界变化规律的重要数学模型，函数模型来源于现实生活，与我们的生活息息相关，我们能用它们解决现实生活中的许多实际问题．本章的学习重点就是让我们用数学的眼光去分析、研究、解决身边的这样一些实际问题：在同样的条件、同样的资源下，如何利用恰当的函数模型使成本最小化、利润最大化. 2.1成本计算 2.1.1运输成本计算 一、问题呈现 我国某地区发生特大自然旱灾，某民政局迅速组织了30吨饮用水和13吨粮食的救灾物资，准备租用货车将这些救灾物资一次性运往灾区．现联系到一家汽车出租公司，他们有甲、乙两种型号的货车出租，但其中甲种型号货车只剩4辆了，若民政局共租用了9辆货车．试问有几种租用方案？若甲、乙两种货车每辆的租车费用分别为4000元、3500元，哪种方案租车成本最低？最低是多少？ 二、建模分析 分析: 1.确定租用方案就是确定甲、乙两种型号的货车分别租用多少辆？而这与甲、乙两种型号货车的装货量有关． 2. 因为救灾物资：30吨饮用水和13吨粮食要一次性运往灾区，所以我们可以从“把饮用水全部送达” 和“把粮食全部送达” 分别列出不等式．这样“寻找租车方案”就转化为“求解不等式组”了． 3. 根据“租车总费用=甲种货车的租车费用+乙种货车的租车费用”，可建立租车总费用与租车数量之间的函数关系，从而找到最低的租车成本． 假设：通过现场试验得知，甲型货车每辆可装饮用水5吨及粮食1吨；乙型货车每辆可装饮用水3吨及粮食2吨． 知识链接： 1. 解一元一次不等式组的步骤：第一步：求这个不等式组中各个不等式的解集；第二步：求出这些不等式的解集的公共部分，即找到这个不等式组的解集．的函数叫做一次函数．0，b)，(－，0)的一条直线． 当0时，函数是增函数；当 时，函数 是减函数． 构建模型： 设租用甲种货车辆，根据已知条件与假设列表分析如下： 货车型号 甲（不超过4辆） 乙 合计 车辆数 9- 9 水 5吨/辆 3吨/辆 30 粮食 1吨/辆 2吨/辆 13 由此可得不等式模型：； 一次函数模型：租车总费用，通过比较就可以得出“=2的方案成本最低” ． 本题是用一元一次不等式组和一次函数模型解决实际问题． 三、问题求解 设租用甲种货车辆，则租用乙种货车（9-）辆，由题意得： ，解得=2，3，4， 因此用甲、乙两种货车运货的方案共有下表三种： 方案? ?方案一 方案二? ?方案三 ?甲种货车 ?2?3辆 ?4辆 ?乙种货车 ?7 ?6辆 ?5辆 （2）设租车费用为元，则租车费用=500+31500 所以随着的增大而增大，因此当=2时，最小，的最小值为32500元． 即租用甲种货车2辆，乙种货车7辆租车成本最低，最低是32500元． 四、实战演练 例1 甲市某商户欲将一批容易变质的水果运往乙市销售，现有飞机、火车两种运输方式，这两种运输方式的主要参考数据如下表所示： 运输工具? 途中速度（千米/时） ?途中费用（元/千米） 装卸费用（元） ?装卸时间（小时） ?飞机 ?200 ?1000 ?2 ?火车 ?100 ??2000 ?4 若这批水果在运输（包括装卸）过程中的损耗为200元/小时，记甲、乙两市间的距离为千米． （1）如果用、分别表示使用飞机、火车运输时的总费用（包括损耗），试写出、与之间的函数关系式； （2）假设只可选择其中的一种，问采用哪种运输方式，可使运输的总费用最小？ 解：因为每种运输工具总费用=途中费用+装卸费用+损耗费用，所以 （1）=20+1000+（）×200=21+1400， =9+2000+（）×200=11+2800， （2）设，则，解得， 所以，当0140时， ；当时, ； 因此当A，B的距离不超过140千米时，采用飞机运输总费用最小； 当A，B两市的距离超过140千米时，采用火车运输总费用最小． 例2 设甲、乙两城市之间有一列火车作为交通车，已知该列车每次拖挂节车厢，一天能往返次，而如果每次拖挂节车厢，则每天能往返次．每天往返的次数是每次拖挂车厢节数的一次函数，并设每节车厢能载客人． 求这列火车往返次数与每次拖挂车厢节数的函数关系； 问这列火车每天往返多少次，每次应挂多少节车厢才能使营运人数最多？并求出每天最多营运人数. 解：（1）设，根据题意得，解得， 因此往返次数与每次拖挂车厢节数的函数关系是：（012，） （2）因为每次挂车厢节数为时，火车每天往返次数， 所以每天营运人数=400（=， 因此当=6时，营运人数最多为14400，火车每天往返次数=12， 即这列火车每天往返12次，每次应挂6节车厢才能使营运人数最多，最多营运人数为14400. 五、知识拓展 1.小彬家有一艘载重100吨的运输船，为上海某建筑工程公司的工地运送石料，从石矿到工地距