滑模护肩带施工安全技术交底书.docVIP

沥青砼路面施工技术交底 项目部名称：青海省兴利公路桥梁工程公司S103线西甘公路2标项目部 日期： 年 月 日 工程部位 滑模护肩带 交底内容 施工安全技术 技术交底人 （签名） 被交底人 （签名） 安全第一，预防为主，综合治理。 一，施工前的准备 1、所有参建施工人员开工前均需进行岗前安全培训教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。 2、施工所用的各种机具设备、机械和老劳动保护用品应定期进行检查和保修，保证其处于良好状态，不合格的严禁使用，严禁施工机械带病工作。 3、摊铺前对对新旧板要进行清缝灌缝，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌沥青玛蒂脂。由于近期温度较低，灌缝应比路面低1mm为宜。 4、保持基层干净干燥，必要时可以用鼓风机吹净灰尘。 5、粘层油用沥青洒布车洒布，局部喷洒不到位的地方用人工泼洒。 6、开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。同时确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 沥青混合料的拌合 1、各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 2、设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。 3、拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。 4、沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即140-170℃。集料的加热温度控制在160-180℃；温和料的出厂温度控制在140-170℃。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-150℃。 5、出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 二、混合料的运输 1、根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 2、运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 3、已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 二、混和料的摊铺 1、沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130℃，不超过170℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。 2、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。 3、在摊铺过程中随时检查高和及摊铺厚度，并及时通知操作手。 混合料的压实 1、压路机采用2 台双轮双震压路机及1台15T胶轮压路机组成。 2、初压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，政党施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行： 复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压4-6 遍，碾压温度多控制在80-100℃； 终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 3、碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。 4、采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。 5、不在新铺筑的路面是进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。 6、碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。 接缝处理 1、梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。 2、半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。 3、横接缝的处理方法：首先用3m 直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m 直尺检查平整立即用人工处理。横向接颖的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 4、纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm 以上，横向接缝错开1m 以上。 质量保证措施 1、项目部加强对面层施工的管理，质检人员在施工时，必须到现场巡视检查。 2、加强施工过程控制，质检员随时对原材料、配合比等的