《城市用地分类与规划建设用地标准》修订方案.pptVIP

修订方案 规划人均城市建设用地指标应同时符合表中允许采用的规划人均城市建设用地指标和允许调整幅度双因子的限制要求。 注：气候区应符合《建筑气候区划标准（GB50178—93）》的规定，具体应按本标准附录B图B执行。 气候区 现状人均城市建设用地指标 允许采用的规划人均城市建设用地指标 允许调整幅度 规划人口规模 ≤20.0万人 规划人口规模 20.1—50.0万人 规划人口规模 ＞50.0万人 Ⅰ Ⅱ Ⅵ Ⅶ ≤65.0 65.0~85.0 ＞0.0 ＞0.0 ＞0.0 65.1~75.0 65.0~95.0 +0.1~+20.0 +0.1~+20.0 +0.1~+20.0 75.1~85.0 75.0~105.0 +0.1~+20.0 +0.1~+20.0 +0.1~+15.0 85.1~95.0 80.0~110.0 +0.1~+20.0 -5.0~+20.0 -5.0~+15.0 95.1~105.0 90.0~110.0 -5.0~+15.0 -10.0~+15.0 -10.0~+10.0 105.1~115.0 95.0~115.0 -10.0~-0.1 -15.0~-0.1 -20.0~-0.1 ＞115.0 ≤115.0 ＜0.0 ＜0.0 ＜0.0 Ⅲ Ⅳ Ⅴ ≤65.0 65.0~85.0 ＞0.0 ＞0.0 ＞0.0 65.1~75.0 65.0~95.0 +0.1~+20.0 +0.1~20.0 +0.1~+20.0 75.1~85.0 75.0~100.0 -5.0~+20.0 -5.0~+20.0 -5.0~+15.0 85.1~95.0 80.0~105.0 -10.0~+15.0 -10.0~+15.0 -10.0~+10.0 95.1~105.0 85.0~105.0 -15.0~+10.0 -15.0~+10.0 -15.0~+5.0 105.1~115.0 90.0~110.0 -20.0~-0.1 -20.0~-0.1 -25.0~-5.0 ＞115.0 ≤110.0 ＜0.0 ＜0.0 ＜0.0 新建城市的规划人均城市建设用地指标应在85.1~105.0㎡/人内确定。 首都的规划人均城市建设用地指标应在105.1~115.0㎡/人内确定。 边远地区、少数民族地区以及部分山地城市、人口较少的工矿业城市、风景旅游城市等具有特殊情况的城市，应专门论证确定规划人均城市建设用地指标，且上限不得大于150.0㎡/人。 修订方案 允许采用的规划人均城市建设用地指标控制在65.0~115.0㎡/人之间 本次修编用地分类将为区域服务的“区域交通设施用地”、“区域公用设施用地”和“军事用地”、“安保用地”等纳入城乡用地分类，不再计入城市建设用地的统计范畴。根据对于323个城市现状用地情况的计算分析，除去这部分用地之后的人均城市建设用地指标平均下降5㎡/人左右。因此，确定允许采用的规划人均城市建设用地指标的高限在原国标120.0㎡/人的基础上下调为115㎡/人，同时也体现了节约集约用地的原则。 由于现在人均城市建设用地指标低于60㎡/人的城市数目较少，为了分档方便，确定允许采用的规划人均城市建设用地指标的低限为65㎡/人。 同时，考虑到位于日照间距较小的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ气候分区的城市人均居住用地指标比其他地区城市平均少5㎡/人，本标准将其允许采用的规划人均城市建设用地指标的高限进一步下调为110㎡/人。 修订方案 城市案例 安徽 淮北 气候分区 Ⅱ 96.8 现状建 设用地 规划期末 常住人口 94 90 110 -10 +10 86.8 106.8 允许调整幅度 允许采用的 规划人均城市建设用地指标 90 106.8 规划人均城市建设用地指标取值区间 修订方案 规划人均单项城市建设用地标准 建筑气候区划 Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ、Ⅶ气候区 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ气候区 人均居住用地面积 28.0~38.0 23.0~36.0 人均居住用地指标 人均公共管理与公共服务用地面积应不小于5.5㎡/人 人均城市交通用地面积应不小于12.0㎡/人 人均绿地与广场用地面积应不小于10.0㎡/人，其中人均公园绿地面积应不小于8㎡/人 居住用地根据居住区规范，按照目标导向，考虑到中小学分类与上版国标的差异，最终按照气候分区分别给出人均居住用地标准 由于各城市的类型与发展阶段不一样，因此本轮国标中不再提出工业用地的相关标准 城市道路交通用地建立合理的道路模型，并结合城市道路交通规划设计规范以及相关经验，推出人均道路交通用地面积 绿地和广场用地控制的低限指标参照相关规定与标准 修订方案 规划城市建设用地结构——非强制性标准，供在编制和修订城市总体规划中参考选用 用地名