基于时程分析方法的桥台基础抗震分析.pptxVIP

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基于时程分析方法的桥台基础抗震分析

跟踪动力分析 00. 目次 01. 学习目标 3 02. 概要 4 抗震设计概要 国内抗震设计基准 时程分析检验表 计算地基反力系数 模型构成 03. 设定作业环境及定义特性 8 导入SoilWorks 开始/文件 定义地基特性 定义结构特性 04. 模型 11 生成Surface 及赋予特性 生成网格 3(1). 设定阻尼常数 3(2). 自动设定阻尼常数 4. 生成地基加速度 05. 时程分析 18 设定分析工况 分析 06. 时程分析结果分析 20 时程结果函数 时程结果图表 地基位移 桩单元轴力及弯矩 07. 深化学习的指南 24 2 01. 学习目标 在本跟踪里,验算根据地震发生的地基震动按从下部基岩开始向上部地表面传播,通过桥台基础建筑物地基和建筑物间发生的影响。为了理解和正确的使用SoilWorks的程序作业流程的各基本功能,而理解时程分析方法的基本流程,利用SoilWorks执行时程分析,熟练结果分析的方法。 在使用时程分析法的桥台基础抗震分析中,SoilWorks的作业流程如下: [SoilWorks的作业流程 ] 导入分析对象CAD 模型 生成Surface 及赋予特性 自动生成网格 赋予地基反力系数 分析定义固有值及执行 确认一维二维固有模式 STEP 01 STEP 02 STEP 03 STEP 04 STEP 05 STEP 06 赋予阻尼常数/地震加速度 定义时程分析及执行 STEP 07 STEP 08 验算结果 STEP 09 3 02. 概要 抗震设计阶段的数值分析是按抗震设计基准,决定设计地基运动水准 ,考虑了验算地段的特性,执行地震响应或者进行地基及建筑物安全性验算。 抗震设计流程图 1. 抗震设计概要 4 选定抗震性能目标 分析截面及决定位置 调查地基及选定设计输入资料 室内试验 现场试验 输入地震波 02. 概要 国内城市铁路抗震设计基准修正案(2009)中考虑地基条件和结构性条件等,用响应位移法(Seismic Deformation Method) 或者时程分析法(Time History Analysis),可以进行抗震分析。响应位移法按标准分析法使用,时程分析法主要在需要详细验算的情况或建筑物的形状和地基条件复杂的情况下使用。 动态分析法是把建筑物及周边地基简化模型,在分析对象的内部还有边界面上输入时程地震运动,按动态求地基及建筑物的举动以及支护材料中发生的截面力等的方法。使用动态分析法时,要注意如下事项。 为了使用时程分析方法分析和设计,重要的是要恰当的计算设计地震荷载。 时程分析的分析模型,要能够充分的考虑地基运动构造物的动态响应大小和特征,能够恰当地代表建筑物的质量和刚性的空间分布。 因地基的柔性太高不能忽视建筑物的动态响应涉及的影响时,为了能够恰当的考虑地基-建筑物的相互关系,地基要按力学性模型。 将因质量中心和刚性中心的偏差发生的扭转效果恰当地模型。 时程分析时,建筑物或者地基的阻尼特性要被恰当地模型。 2. 国内抗震设计基准 进行时程分析后,作如下项目的验算,来判断分析结果是否可行。 确认特性值分析的结果验算事项,考虑质量参与率确认特性值分析的可行性。因为使用了模式重叠法的时程分析以特性值分析为基准执行,所以,判断特性值分析结果的稳妥应当成为前提。 调整固有模式,使已输入的荷载的频率能够包含在建筑物的固有震动数计算范围内。 输出对于节点的时程曲线,将其结果变化为频率领域,判断输入的拥有的频率是否充分地包含在内。 输入的动态荷载是一定的周期荷载时,比较静态载荷发生的位移和动态分析结果,判断动态荷载效果是怎样的程度,要大概掌握这个效果是否合理。 5. 因为在时程分析上使用的分析时间间隔,对分析结果是有相当影响的可变因素,在确认是否是确切的值后,根据情况判断给予时间间隔变化分析结果是否充分地收缩了。 3. 时程检验表 5 02. 概要 将地基及建筑物等模型后,就该指定抗震分析所需的约束条件了。使用弹性边界设定地基反力系数,使用根据各种调查和试验结果得到的弹性系数,考虑基础的载荷幅等影响,定地基反力系数为原则,对正常状态系数值遵循“道路桥设计基准(下部构造篇)”或者铁路设计基准(铁路桥篇)(2004,建设交通部)的地基反力系数计算部分。这里使用的地基反力系数是与地震的世纪有关的与功能执行水准及防止崩溃水准适合的特征值。 4. 计算地基反力系数 : 水平地基反力系数 (kN/㎥) :垂直地基反力系数 (kN/㎥) : 基于直径 30cm的刚体原板的相当于平板载荷试验值的平行地基反力系数 : 基于直径 30cm的刚体原板的相当于平板载荷试验

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