60万吨尿素开车方案培训.doc

一分厂开车方案 开车进度表： 6月15日：三废炉点火起炉。 6月15日：造气1#、4#系统缓炉制惰、系统置换。 造气炉制备的惰性气体先在气柜放空，待在气柜出口分析惰性气体合格后再打气柜。造气本身系统的置换采用手动煤总与烟筒阀的方法进行本身系统的置换。确保置换彻底不留死角，置换时洗气塔等降温设备需水循环。 6月15日：利用三废炉蒸汽制备栲胶液。 用熟栲胶制备栲胶液也要熟化至少在90℃恒温2小时。 6月16-17日：脱硫、压缩惰性气置换。 脱硫置换时要进行栲胶液循环和降温设备的水循环，在压缩一入进行放空，在压缩一入取气分析合格后开启脱硫系统的各倒淋。压缩本身系统置换在七出取气分析 6月18日—20日：对两套变换、变脱和脱碳进行置换、打压气密 由于加盲板任务量大、时间紧，先对1#变换进行加盲板，在1#加完盲板升温硫化时再对2#进行加盲板。 置换要确保置换彻底、不留死角，在系统出口分析是否合格，置换合格后开系统内的倒淋和付线。 6月21日：1#变换加盲板。 加盲板的位置要派专人负责做好标牌并记录。 6月22日：2#变换加盲板。 6月22日—27日：对两套变换系统催化剂进行升温硫化。硫化要彻底，CS2属易燃品，加CS2时需特别注意。预变炉和主变炉升温硫化时间大约100h，降温置换约14h，共计大约114h 6月27日：1#变换抽盲板，脱碳洗气。 在1#变换系统升温硫化结束后抽盲板后，开车向脱碳送气、洗气，在2#升温硫化结束后再视情况并入脱碳。脱碳洗气合格后通过压缩向合成系统送气进行打压气密。 6月28日—7月4日：利用制氮机6月30前完成系统氮气置换，合成系统脱碳气初步打压、气密。 打压气密完成后系统充氨，循环机、冰机负荷试车。 系统加氨采用从球罐向回倒氨的方法进行系统充氨。 为保证中压醇和高压醇催化剂的安全，中压醇和高压醇系统不再用脱碳气进行打压气密，在催化剂升温还原结束后再进行打压气密。 因合成车间在二分厂配制有合格气管线，结合本厂的综合实际情况，具体合成车间4塔触媒升温还原具体进度如下： （车间计划7月5至7月22对四塔触媒进行升温还原，分别为： 7月5日——7月7日甲烷化催化剂升温还原28h 7月8日——7月11日中醇、髙醇催化剂升温还原84-98h 7月11日——7月22日氨合成催化剂升温还原192h） 7月5日—7月8日：中压甲醇升温还原。84h 一定要严格控制出水率，避免在短时间内大量出水使催化剂粉化、破碎。 7月9日—13日：高醇系统充氮气置换，高压甲醇进行低氢升温还原。98h 7月14日—15日：甲烷化升温还原。28h 催化剂在升温还原时要严格控制脱碳气CO+CO2含量小于1%，要加强对微量的分析频率，十五分钟分析一次。 严格控制出水率，避免在短时间内大量出水使催化剂粉化、破碎。由于高醇催化剂活性较强，一定要在1.0Mpa前及时的开启循环机。 醇烷化升温还原结束后，系统开车时控制出口CO+CO2≤200PPm后再开甲烷化系统。 7月7日—15日：合成升温还原。192h 氨合成催化剂升温还原要根据催化剂的装填量严格的控制出水率和出水量，确保还原彻底。 7月16—7月18日：集中利用3天时间进行醇烷化系统、合成系统的二次打压气密。 7月19日—23日：轻负荷。 6月20日—7月4日：尿素系统冷热水联动。 对冷热水联动发现的问题进行整改。 7月5日—7月10日：系统热紧。 7月11日：尿塔升温。 尿塔升温时要严格按升温曲线进行，控制塔内外壁温差小于50OC，注意塔底的冷凝液排放连续畅通，塔内不得有积液。 7月21日—7月22日：系统氨升压、氨循环。 氨升压时一定要确保入塔氨程气态，并保证在150 OC以上。 7月23日：尿素化工投料。 严格按原始开车投料顺序进行化工投料，调整好各物料的配比，不要失调以保证开车的顺利进行。 备注：为保护好催化剂，各催化剂的升温还原方案一定要和厂家进行审议，审议通过后再严格按升温还原方案执行。 一分厂生产部 2014/5/20 各车间开车方案 热电车间： 120T三废炉建设完成后原始开车，运行人员应按本方案的有关规定对设备进行检查与操作。 1.1 锅炉本体的检查 ——检查所有孔门，人孔门、检查门完好，能严密关闭。确认燃烧室及烟道内无人后，将各人孔门、检查门严密关闭。 ——各部炉墙完好，无损坏,无大面积脱落的地方。 ——水冷壁、过热器、省煤器、空气预热器外形正常，内部清洁，各种防磨板完整牢固，防磨内衬完好，无大面积脱落的地方。各部保温合格，本体、四角及各连接处无漏泄现象。 ——三废炉内无杂物，风室内耐火浇注料应完整，无明显裂纹、变形及损坏现象，水冷布风板上的风帽齐全，安装正确，无偏斜及风帽小孔畅通，无变形损坏现象，排渣口及渣管完好，排渣口与布风板间无缝隙，下部风室无积渣，并将检查口封闭。 ——