挤压流动性隧道底臌机理及控制技术-中国公路学报.PDFVIP

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 ２５ ５ Ｖｏｌ．２５ Ｎｏ．５ 　 　 　 　 　 　 　 年 月 ２０１２ ９ Ｓｅ ｔ．２０１２ ＣｈｉｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉ ｈｗａ ａｎｄＴｒａｎｓ ｏｒｔ ｐ 　 　 　 ｇ ｙ 　 ｐ 　 文章编号： （ ） １００１７３７２２０１２０５０１０５０８ － － － 挤压流动性隧道底臌机理及控制技术 １ ２ ３ ， ， 于远祥 牟志杰 白永彪 （ ， ； ， 西安科技大学 建筑与土木工程学院 陕西 西安 靖远煤业集团有限责任公司 １． ７１００５４ ２． 　 ； （ ） ， ） 甘肃 靖远 陕西神木煤业 集团 有限责任公司 陕西 神木 ７３０９１７ ３． ７１９３１６ 　 　 ： ， 摘要 为了从根本上防治隧道底臌和仰拱破裂 针对挤压流动条件下隧道底板变形破坏规律研究的 ， ， 、 不足 通过建立隧道侧墙岩体在支承压力作用下的力学模型 分析了侧墙岩体和顶 底板界面应力 ， 以及岩体轴力的基本分布规律 推导了侧墙岩体水平收敛位移及其极限平衡区宽度的理论计算公 。 ， 式 在此基础上 进一步分析了隧道底板岩体在侧墙岩体的挤压下产生塑性流动时的最大剪切破 。 ， 坏深度及其与相应侧墙的距离 最后以云岭隧道底臌为工程实例 对隧道侧墙和底板的初期支护 。 ： 参数进行了优化设计 分析结果表明 底板最大破坏深度及其与隧道侧墙的距离取决于侧墙岩体 ； ， 的极限平衡区宽度和底板岩体的内摩擦角 对于挤压流动性底臌 在加强地下水封堵和提高仰拱抗 ， ， 变形能力的同时 更应注重对隧道侧墙和底板岩体的锚注联合初期支护 为后续挤压流动性隧道底 臌灾害的有效防治提供参考。 ： ；