[农林牧渔]新型环保节能城市代步工具.pdf

摘 要 随着我国进入城镇化的高速发展时期，在交通出行方面呈现了以私人轿车快 速增长为核心的发展趋势。然而不断的私人轿车引发了环境污染、能源浪费和交 通堵塞等严重的社会问题。研发环保节能城市代步工具是解决上述问题的一种可 行方案，具有深远的社会意义。 本文分析了主流城市代步工具的优缺点及国内外新型代步工具的研发现状。 并在此基础上独创性的提出并论述了城市代步工具“人机一体化”的发展理念， 即在人机工程学理论指导下对代步工具进行超微型设计，充分利用驾驶者的智能 性和代步工具的机动性，进而达到以人为本，代步工具为辅的“人机合一”效果。 本文同时论证了“全太阳能动力车”的可行性。并设计出一种新型环保节能 城市代步工具并介绍了其主要组成部分，包括电池、电机、控制器等。最后对制 作的样车进行了简要评估。 关键字：环保；节能；代步工具；人机一体化；太阳能 目 录 前 言1 1 绪论3 1.1 城市代步工具简介3 1.2 城市代步工具的研发现状4 2 城市代步工具设计新理念9 2.1 人机一体化9 2.1.1 概念9 2.1.2 可行性9 2.1.3 先进性11 2.2 全太阳能动力车12 2.2.1 概念12 2.2.2 能耗分析12 2.2.3 太阳能供电系统13 3 一种新型城市代步工具16 3.1 综述16 3.2 机械构造18 3.3 电池20 3.4 电机21 3.5 控制器23 3.6 制作结果与评估25 5 结论与展望30 2 前 言 前 言 目前，我国已进入城镇化的高速发展时期。数据显示，2009年底城镇化水平 达到46．59％，城镇人口6．2186亿。据《中国城市发展报告》2009年卷预测， 到2020年将有50％的人口居住在城市，2050年则有75％的人口居住在城市。与快 速城镇化同时出现的还有快速的城市交通机动化，我国城市交通的机动化在很大 程度上表现为私人轿车化，2008年我国私人轿车占民用轿车的比例高达80％。北 京、上海、广州、成都、深圳等特大城市，小汽车出行比例不断上升，北京已超 [1] 过30％，而公共交通出行比例大多在20％左右 。 然而，以私人轿车快速增长为核心的机动化发展趋势，带来了很大的负面效 应。 首先，私人轿车污染日益成为全球性问题。随着私人轿车数量越来越多、使 用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境， 引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环 境转向恶化。有关专家统计，21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30～ 60%。随着私人轿车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性 和累积性，而城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。 其次，大量的私人轿车也带来了巨大的能源浪费。有关数据显示，我国煤炭 剩余可开采量约900亿吨，可供开采不足百年；石油剩余可开采量为23亿吨，仅 [1] 可开采14年；天然气剩余可开采量为6310亿立方米，可供开采不超过32年 。我 国化石能源资源难以保证本世纪我国经济和社会发展的需求，已是不争的事实。 然而，普通轿车的对能源的浪费是令人咋舌的。通过对实际路况的观察可看到： 大部分私人轿车在上下班高峰期几乎只载了驾驶员一人，而普通轿车的空载重量 为1.5吨左右，悬殊的车重和载重比例，使得轿车的能源利用效率极其低下。另 一方面，普通轿车在30km/h行驶时候（符合城市路况），仅需要3.3kw左右的功率 发动机，而燃油发动机的功率，如1.2升汽油发动机可以控制的功率为7-60kw，