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*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;;*;区域导航规范 A1 RNAV 10(RNP 10) B1 RNAV 5 所有允许的传感器 B2 RNAV 5 全球导航卫星系统 B3 RNAV 5 测距仪/测距仪 B4 RNAV 5 甚高频全向信标/测距仪 B5 RNAV 5 惯性导航或惯性参考系统 B6 RNAV 5 罗兰C C1 RNAV 2 所有允许的传感器 C2 RNAV 2 全球导航卫星系统 C3 RNAV 2 测距仪/测距仪 C4 RNAV 2 测距仪/测距仪/IRU D1 RNAV 1 所有允许的传感器 D2 RNAV 1 全球导航卫星系统 D3 RNAV 1 测距仪/测距仪 D4 RNAV 1 测距仪/测距仪/IRU ;NAV / 除PBN/规定之外,按有关ATS单位要求,填写与导航设备有关的重要数据。在此码项下填入全球导航卫星增强系统,两个或多个增强方法之间使用空格。示例:NAV/ABAS DOF/ DOF含义:飞行计划执行日期,以6位数表示(YYMMDD,YY表示年,MM表示月,DD表示日)。 如果提交的飞行计划中 EOBT 时间超过 24 小时的,则必须在编组 18“DOF/”项中填写飞行任务的执行日??;如未超过24小时,则编组18中无需填写“DOF/”及数值。;*;*;;CHG和DLA的变更;*;*;*;*;*;过渡期间:国内航班正常操作即可;国际航班系统回复FPL是新版,打包和发送是旧版,增加18项内容需要通过添加RMK实现。修改放行单只能通过EDIT RELEASE,修改FPL只能通过OMIS单独发送FPL 过渡期后:所有的航班全部都是新版,正常操作即可 应急方案:更改后台格式设置,重新分配航班;切换系统备份。FPL推进项目提供应急方案。 ;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;FANS1/A;

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