机舱资源管理指导书.doc

机舱资源管理指导书 1、备车离港 主机备车场景描述：各位评估老师，我们现在演习的是某轮准备离港，主机备车的场景。演练内容如下： 船长：老轨，我们预计0800离港，请做好开航准备。 老轨：明白。 老轨：二轨,船舶计划0800离港，提前一小时在0700备车，机舱还有没有什么影响开航的工作。 二轨：老轨,机舱一切正常，港内计划的检修工作已完成，随时可以备车。三轨，二号空压机低压进口阀安装好了吗？四轨，消防泵是否安装调试完毕？ 三轨：安装完毕，试用正常。 四轨：重油分油机，试用正常。 （0700轮机员都来到机舱，值班驾驶员通知机舱备车。） 驾驶台：机舱，我们现在开始备车了。 值班轮机员（3/E）：收到 （通知老轨和2/E、4/E下机舱备车） 老轨：知道。现在开始备车。三轨去检查并启动发电机并电，起动凸轮轴油泵、燃油分油机等设备。四轨，你去检查锅炉并加温燃油舱室，检查甲板机械，确认电站负荷后给甲板机械供电；二轨，你去启动滑油泵，气缸油注油器注油，合上盘车机盘车，打开主起动阀和控制空气、操作空气阀，去检查主机油底壳油位、起动凸轮轴油泵。 二轨：收到 三轨：好的，我启动二号发电机。 四轨：明白，我检查锅炉并加温油舱，检查甲板机械。 老轨：驾驶台，我们先校对船钟。 驾驶台：现在时间0705， 老轨：机舱时间0705.船钟校对无误，现在我们校对车钟。 驾驶台：可以。前进一，二 ，三。停车。倒车一，二，三。 老轨：前进一，二 ，三。停车。倒车一，二，三。车钟校对正常 老轨：电机员去舵机间和驾驶台校对舵机。 （2/E去舵机间对舵） 二轨：驾驶台，现在开始对舵 。 驾驶台：左舵五 ，左舵 十五 。。。。 二轨 ：左舵五 ，左舵 十五 。。。。舵机正常。 二轨：老轨，舵机试验完毕，正常。 （三轨启动发电机，并电，检查空压机等设备。二轨检查主机参数，盘车，检查主机油底壳油位。四轨检查锅炉，加热油舱，打开汽笛空气瓶，） 三轨：二轨，二号发电机已启动，并车正常，空压机检查正常。 二轨：好的 四轨：锅炉检查正常，NO2燃料油深舱开始加温。 二轨：好的 二轨：老轨，发电机已经启动并电，主机准备完毕，可以通知驾驶台试车。三轨，燃油系统、滑油系统、空气系统放残。 四轨：收到 老轨：好的，我们马上试车，请二轨脱开盘车机，并准备检查主机状况。驾驶台，我们现在可以试车了吗？ 二轨：老轨，盘车机脱开，可以试车。 驾驶台：甲板上检查完毕，可以试车。 老轨：好的。 （主机冲车，启动正常。正倒车试正常。） 老轨：驾驶台，主机试车完毕，可以使用，转到驾控，再试车。 驾驶台：老轨，知道了，转到驾控试车，(一切正常）半小时后上引水。 老轨点评。 2、备车离港 值班三轨接到驾驶台通知备车，通知老轨与其他轮机员。 当班轮机员接到轮机长备车命令后的动作。（如：1、将备车信息告之相关人员（电机员及值班三轨）。2、按备车的要求对各相关的机电设备进行检查和开启。） 二管轮：检查并准备柴油发电机系统，检查燃油日用油柜油位油温、分油机启动；空压机检查 三管轮：检查并启动锅炉，给燃油系统加温，检查甲板机械，各油舱。空气瓶放残，汽笛供气。 大管轮：检查与操作主机辅助系统；大管轮会同驾驶人员对舵机进行检查和启动 老轨会同驾驶员对车钟； 大管轮汇总检查的结果告轮机长。 （大管轮应在开船前将主机滑油、主机汽缸油及副机滑油的存量告轮机长；二管轮应在开船前将船舶的燃料油存量告轮机长；三管轮应将机舱的污水/油情况告轮机长） 备车准备工作结束后。老轨联系驾驶台冲车，试车。 如果一切正常，将主机备妥的信息告驾驶台的值班驾驶员。 各轮机员（电机员）应将应急、消防及防污染设备的检查状况告轮机长。 轮机长将情况汇总后按公司规定方式通知船长（有的公司是填写标准格式的报告单，有的公司是用船舶内部邮箱联系，有的是由值班轮机员联系值班驾驶员等等）；轮机人员在机舱准备，机动航行。 定速航行后，4/E启动造水机、二轨巡回检查，三轨适情停发电机 3、备车进港与完车 情景：各位评估老师，我们演习的是抵抵港前轮机部检查工作。 训练计划：对机舱所有场所做全面清洁,应急设备的测试 ,重要机械的重要警报测试 ,防污染设备的测试 , 主机正倒车试车。 老轨：现在船长通知，我们24小时有靠泊计划， 有可能有PSC的检查 ，需要我们做准备工作，需要检查所有机舱相关的设备以及清洁问题。我们就做一下分工，各自先自检。四轨负责检查油水分离器油分警报；焚烧炉高温警报；应急消防泵；启动主消防泵看其压力是否足够；救生艇的启动情况；检查下锚机和绞缆机的储存柜油位。可以用对讲机联系。 老轨：三轨，你检查测试启动应急发电机；辅机FO LEAK TK警报；应急空压机和应急空气瓶里的压力。 三轨：好的。 老轨：二轨，你去测试主机FO L