当代汽车维修人员“路在何方”.ppt

活动准备 金矿石 白纸 维修人员真实写照： 投身修车英勇无畏！ 其实生活及其憔悴！ 车前车后终日疲惫！ 司机投诉还要赔罪！ 点头哈腰就差下跪， 日不能息夜不能寐！ 司机一叫立刻到位， 节假休息没有机会。 迎接司机让人崩溃， 利润不高还免工费。 合同法规统统作废， 屁大点事反复开会， 身心憔悴暗自落泪。 分分秒秒不敢离位。 资料配件全不到位， 外人还说我们不会。 身在其中方知其味， 修车哪有社会地位？ 敢问汽修，路在何方？ 8多8少 汽车多故障少；人员多本事少； 车源多利润少；设备多用得少； 配件多放心少；规章多执行少； 换件多诊断少；实操多授业少。 《汽修三国》 修理行业从业者缺什么 缺的是一个明确的、可以指引大家前进的天花板（目标）； 缺的是一个坚固的、可以保护大家安全的外墙板（资源）； 缺的是一个开放的、可以承载大家施展的木地板（平台）； 很多人说我们没有远大的志向，眼睛净向着钱看，其实是没有正确的引导。 设立自己的目标 主修：把车修好的比例，客户追求的比例 师傅：带徒弟要教什么，怎么教？ 主管：主管的内容和项目，有没有设定管理指标 服务顾问：身后有没有50个车主，他们如何成为你的客户？ 企业管理：人机料法环，你管哪一块？ 企业经营：别人给你一个企业，你怎么去经营？ 企业主：你有多大抗风险的能力？ 修理行业的三个维修方向 高端诊断：10%工作量，15%的员工 深化养护：60%工作量，50%的员工 事故维修：30%工作量，35%的员工 修理行业的几种管理者 生产组织型 技术优秀型 产品销售型 人脉资源型 修理行业的第三次革命 第一次：出现独立的企业 第二次：4S店的出现 第三次：航母舰群+深化服务+最新项目 修理工选取的路线 以技术为背景，进行技术式营销 以人脉为背景，进行培养式管理 充分做好教练 我们怎么面对困境？ 1、联合起来干大事 2、技术营销是突破 3、思想决定行为，行为决定习惯，习惯决定命运 21天以上的重复会形成习惯；90天的重复会形成稳定的习惯。任何一个想法，重复21天，或者重复验证21次，就会变成习惯性想法。 联合干大事 八国联军进北京——蚂蚁照样吃大象，不能总是抱怨 盟国抗击希特勒——面对共同的对手 汽修学习大联盟——要化无形为有形 原则：各取所需，各出所能 方案： 1、高端联合——远交近守，上面小气下面小人 2、保护核心——创造核心，上面要求下面创造 3、共用道具——人、机、料、法、环、资 4、安莱结合技术总监俱乐部、汽车技术研究院，为大家创造了足以联合的平台 为什么很多企业不联合 不敢联——内心空虚，没有核心 不屑联——闭关锁企，自以为是 不愿联——落后且自卑 不能联——小气且不讲行业道德 我们帮助大家全力打“龙头”企业 客户认可——拥有市场 行业认可——【带动】、【智慧】、【方向】、【制动】 维修技术人员实际等级比例 企业技术命脉被多数人掌握 优秀的企业如果是靠几个技师决定将是被动的 通过制度保证技术的向下传递：设定技术传递内容、标准、目标人、 3年3循环制度： 返修是企业最好的增长技术的机会 技术传递表 返修——企业暴露缺点和提升能力的机会 1、责任：配件、技术、责任 2、针对配件：严格的配件配送制度 3、针对技术：激励提升计划 4、针对责任：全民动员，把容易忽略的地方找出来 新汽修人誓词 打造职业习惯，战胜不良对手，抛弃行业陋习 提高真正技能，改善企业管理，真诚服务用户 寻找自身优势，抓住发展机遇，创造汽修春天 共创汽修行业第三次辉煌! 北京飞远博飞汽车技术研究院 安莱汽车技术研究院 当代汽车维修从业人员“路在何方”  金奔腾第五届汽车维修高级技师国际研讨会 “剩”者为王 实际五级人数分布情况 考核意见： 签字： 自评 重点知识 呈报问题 期限 期限 责任主管 解决措施 差异分析 当月实际 当月计划 季度目标 计划传递项目 传递人 被传递人 北京飞远博飞汽车技术研究院 安莱汽车技术研究院 当代汽车维修从业人员“路在何方”  金奔腾第五届汽车维修高级技师国际研讨会