[工程科技]宁波港区锚地设置发展规划及锚地规划相关问题的探讨.pdfVIP

摘 要 近些年来，随着国民经济的高速发展，国内的许多港口不仅吞吐量在逐年增 大，而且船型在更新、吨位在增大，船舶交通量也在增加。致使港口条件，特别 是锚地设置状况，远远适应不了国民经济高速发展的需要，急需对锚地资源进行 科学的研究和规划。本文就是在大量的调查研究的基础上，对宁波港区锚地提出 近期 (2005年)和中期 (2020年)规划的建议。 目前，我国对港口锚地的规划是按现有的港口规划和设计资料进行的。首先， 规定了单个锚泊船的锚位面积的计算方法;其次，给出了通过船舶到港规律和在 锚地停泊时间规律推导出的应设锚位数。但没有给出一定面积的锚地最多可以容 纳多少锚泊船，以及具体的锚位应如何配置。 本文在运用一系列的方法，对宁波港区锚地进行科学规划的基础上，又参阅 了大量国内外资料，提出了对锚地配置的两种方式，即自由锚泊方式和指定锚位 方式。并对这两种方式进行了初步探讨。得出的结论是:用这两种方式规划的锚 地容量与其他方法规划的锚地容量基本相同。而用这两种方式规划锚地更具可靠 性。 关键词:宁波港区、锚地、锚位、锚地规划 Abstract Recently,inthemostharbors,asthedevelopmentofeconomic,theincreaseof cargostodealwith,theshapesofshipschangedandcrosstonnageofshipincreased,the figuresoftrafficofharborespeciallytheareaofanchoragecannotkeep with them.Thisthesisgivesouttheanchorageplanof2005and2020basedonalotof research. Butthesedays,PortAuthorityplanedtheanchorageisjustaccordingtorecent methodsandmaterials.Butinthosematerials,ithasonlydefinedthesingleanchoring pointsarea,butnotgiventhenumberofanchoringpointinrelationwiththe anchoragesarea.Andtheyonlygivenumberofanchoringpointrfomthereaching principleofship,butnotgivehowtoarrangethemappropriately. Inthethesis,wegiveouttwomethodsofanchoringbasedonthehandbook,Anda lotofdomesticandforeigndatas.Accordingtothetwowaysofanchoringwecan concludedthatthetwomethodsisjustaswellasthemethodsweusednow. word:Ningbohabor,Anchorage,Anchoringpoint,Anchorageplanning 11 第 1章 绪 论 1.1选题背景 近年来，随着宁波及周边地区经济的高速发展，宁波港区的港口建设进一步加 快，宁波港区泊位不断增加，进出港船舶的数量逐年增加，尤其是大吨位船舶的 数量和密度都有较大的增长。据统计2002年该水域所有港口的吞吐量已达19958 万吨。 根据有关部门的预测，到2005年，宁波港区仅集装箱吞吐量将达700万TEU 2020年将达2500万TEU, 但是，宁波港区的锚地设置基本保持着开港时的状态，金塘、七里等锚地已十 分拥挤，不能适合港口进一步发展的需要，也存在着事故隐患，有必要根据整个 港区发展的需要，对锚地资源进行科学的研究和规划。本文就是在这种情况下提 出来的。 1.2主要内容 根据宁波港的发展情况，规划宁波港区锚地的设置，包括:现有锚地的容量及 合理的功能划分;规划新锚地的大小、边界;规划各锚地的功能划分;提出锚地 船