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第二章 发动机 概述 欧曼系列中重型载货汽车目前根据不同的需求匹配了目前市场上比较优秀的发动机，其中又以潍柴WD615系列柴油机、上柴欧康6C系列、天津珀金斯phaser系列居多。 2．1 潍柴发动机 2.1.1 潍柴发动机简介 WD615系列柴油机是引进斯太尔——戴姆勒——普赫公司“15”系列直列六缸、水冷、直喷式车用高强化柴油机。其总排量为9．726升，用于总重从16吨至40吨级福田欧曼系列重型汽车。全系列功率覆盖从260马力到370马力，扭矩覆盖范围从850N·m至1500 N·m。进气方式为增压及空-空中冷，功率分别为260、280、310、320和360马力五种类型，排放水平可分别达到欧Ⅰ或欧Ⅱ。 WD615系列柴油机的最大的特点是功率范围大，通用性强。发动机使用废气涡轮增压器，能大大提高柴油机的进气量，同时相应地增大高压油泵的喷油量，使柴油机在结构变动不大的情况下增大了发动机的功率。大家知道，发动机的排气温度较高，增压器的金属机件导热良好，因此增压器吹出的空气温度同样较高，空气在高温下膨胀，使原来希望通过提高进气量而提高发动机功率的想法由于进气密度的减小而没能达到，利用增压中冷将增压器吹出的热空气进行冷却，从而通过增大空气密度来增大柴油机的进气量，同时相应提高喷袖量，可使柴油机在结构参数基本不变的情况下使功率可进一步提高。冷却空气的工作是通过一个安装在发动机散热器前面的中冷器来完成的，这个空气散热器称为中间冷却器，简称中冷器，WD615．61发动机通过这一变化成为增压中冷型的WD615．67A发动机，功率为280马力，通过改变增压器的压比以及匹配不同的高压油泵和喷油器，可使WD615．67A的功率由280马力提高到310马力，即WD615．68A型，因此该系列柴油机在结构上除直接与柴油机动力性能有关的零部件，如活塞、喷油泵、喷泊器、增压器、进排气管、中冷器等不同之外，其它所有基础件如气缸体、曲轴箱、曲轴、缸盖、连杆、凸轮轴、正时齿轮等以及主要附件如机油滤清器、机油散热器、起动机、发电机等基本相同，因此该系列发动机不同机型的配件通用化程度高达85％以上，这对于维修、配件互换和配件的储备有极大的好处，这也是我们选型斯太尔汽车做为我公司重型汽车发展方向的主要原因之一。 WD615系列柴油发动机机型编号含义如下： 图2-1，图2-2分别给出WD615系列柴油发动机的纵剖面和横剖面。WD615系列柴油发动机基本性能参数见表2-1。 表2-1 WD615 系列柴油发动机基本性能参数 机型 项目 WD615·00 WD615·61 WD615·64 WD615·67 WD615·68 缸数 6 工作方式 直列水冷直接喷射式 缸径×径程（mm） 126×130 排量（L） 9.726 工作顺序 1-5-3-6-2-4 缸套型式 薄壁干式缸套 配气相位 进气门开（上止点前/°） 进气门关（下止点后/°） 排气门开（下止点前/°） 排气门关（下止点后/°） 2 35 49 5 进/排气门间隙（mm） 0.3/0.4 机油燃油消耗比（%） ≤0.8 最大功率（kW） 147 191 182 206 228 最大功率转速（r/min） 2600 2600 2200 2400 2200 最大转矩（N·m） 620 830 1025 1070 1250 最大转矩转速（r/min） 1500 1700 1300~1600 1400 1500 最低油耗（g/kW·h） 220.3 215 210 204 197 最高平均有效压力（kPa） 789.9 1070 982 1382 1589 活塞平均速度（m/s） 11·2 11·2 9·5 10·4 9·53 压缩比 16：1 16：1 16：1 16：1 15.5：1 续表2-1 机型 项目 WD615·00 WD615·61 WD615·64 WD615·67 WD615·68 压缩终了压了（kPa） 2800 2800 2800 2800 2800 转矩储备率（%） 13.9 17.3 30.5 35.2 质量（kg） 780±39 810±41 810±41 850±42 850±42 吸气形式 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 增压中冷 增压中冷 喷油提前角（上止点前/°）装用波许（Bosch）泵 23 19 16±1 20 15±1 喷油泵 波许（Bosch）公司P型泵 调速器 机械离心式两极调速器 自动喷油提前器 外置机械离心式 冒烟限制器 橡胶薄膜式 输油泵（kPa） 柱塞式供油压力150 喷油器·开启压力（kPa） 多孔针阀有隔热护套·22500±500 柴油滤清器 两极滤芯式 水泵 额定转速（r/min） 输