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3 资源与交通资源 3.1 资 源 《现代汉语词典》:“生产资料或生活资料的天然来源” . 一般经济学理论常把资源称作生产资源，也称为生产要素，指厂商为生产物质产品所需投入的各种经济资源，包括土地、资本、劳动和企业家才能等。 也有些经济学文献用资源指自然界及人类社会中一切对人类有用的资财，包括劳动力、土地、能源、地下矿藏、原材料、资本等人力和物力资源。 资源经济学:资源是指一切直接或间接为人类所需并构成生产要素、具有一定开发利用的选择性、也具有一定稀缺性的资财来源，包括自然资源、人力资源、资本资源、信息资源等种类 . “大资源”观点: 经济资源、文化资源、人力资源、政治资源和制度资源统称为社会资源。 格雷戈里和斯图尔特 :经济资源分为自然资源（包括地理区位）、人力资源、实物资本资源、组织制度资源（包括管理和体制）、知识资源（包括科技和教育产业）和金融资源六类 . 周德群的“泛资源”:对人类有用或有价值的所有组分的集合，包括自然资源、人力资源、信息资源、科技资源、时间资源、空间资源、社会资源，而在形态上又划分为硬资源和软资源。 3.2 交通资源 张鹏军(1999): 运输资源是指一切与运输生产活动有关的运输生产要素，包括道路、场站、运输工具、能源及人力等要素. 许顺国、张玉生(2000)，道路旅客运输资源优化配置就是各类资源的有机优化和组合，其中包括运力、人力资源、运输需求、管理及制度供给、运输方式、运输环境、运输经营以及各要素整合的优化配置。 陶然和向静(2005):铁路运输资源是完成铁路运输生产所需要的各种设备、技术、人员和资金等要素的总称，其中设备主要分为固定设备和移动设备，技术也要包括铁路的运营管理手段和管理方式，而铁路运输资源的优化配置，既是指对设备、人员和资金的配置，也是对运营组织的优化。 王玉国在2006年研究了交通运输产业的资源问题，他把运输业资源定义为提供运输产品和服务所需要的各种投入要素的总合，既包括运输业赖以生存和发展的物质基础，即交通运输业生产所需要的自然资源、资本资源和人力资源，也包括运输组织、管理体制、市场、信息等影响运输生产活动的资源。 我们的定义 从投入角度看，交通资源是指社会经济系统用于交通运输活动的一系列要素。 从在交通运输过程中发挥的作用角度看，交通资源是指从事交通运输活动的条件和手段。 交通资源的分类 交通资源包括固定交通资源和可移动交通资源。 固定交通资源又包括由地理环境所决定的自然交通条件（包括交通用地、空域、港址、桥位、航道、山口等）和由于人为建设所形成的交通设施（如线路、场站及枢纽设施、停车场位等）两部分。 由地理环境所决定的自然交通条件也叫做自然交通资源，其中一部分已被结合进人工建设形成的交通设施中，如铁路、公路，但也有很多天然水域和空域被作为水上和空中航线使用。 可移动交通资源主要指移动载运工具及相关物力，特别是所必须的燃料配备. 交通运输系统与交通运输资源和其他资源的关系 无论是运输系统内部的资源，还是有可能形成专属交通资源的外部资源，都是短缺的。因此必须提高交通资源的形成和使用效率。 3.3 交通资源与交通规划 交通规划是要在空间位置和资源、环境等约束条件下，通过技术、财力及制度等手段，实现交通资源在时间、空间和物性三方面的耦合，以相对节约的方式满足社会经济在人与货物空间位移方面的需求。 耦合是为了降低耗费，提高效率。只有当人工交通资源与自然或隐性的交通区位资源在地理空间上一致或近似一致，交通基础设施的建设费用和运行成本才最少；只有当交通行为与交通资源同时聚集于相同的地理空间时，交通系统和社会资源的使用效率才能最高。 综合交通规划的分类与结构 讨论题 研究交通资源的意义 你对交通规划的理解 The end * 资源转化与专属资源形成示意图 交通规划的资源配置优化功能 土地、资金、劳动力、管理等各种外部资源 各种方式的固定和可移动专属交通资源 规划的实施及项目建设 同一运输方式设施内线路、场站及其他设施之间的优化 规划方案 各种固定设施与移动载运工具之间的优化 有形专属资源在空间和时间层面的优化 不同运输方式之间的优化 交通运输与社会、经济、资源、环境之间的优化 节点与通道布局 总量与规模 建设时序 规划内容 规划类别 理论与方法 推动与制约因素 布局规划 发展规划 建设规划 总体发展战略 建设项目 战略规划 项目实施 地理条件 能源土地 土地环境 财力环境 多层次规划框架 经济评价、财务评价、环境评价 客货流量需求结构技术升级规模经济社会公平 运输规模经济完整运输产品土地利用模型交通流量分配网络优化理论枢纽连接理论 产业结构理论运输发展理论预测理论 区域经济学交通区位论 收入水平财政收入