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抱箍法盖梁施工工艺标准 FHEC-QH-51-2007 1、适用范围 抱箍法系采用一定厚度的钢板箍于墩柱上，并通过两者之间的摩阻力来支撑盖梁的一种施工方法，具有结构轻便、加工制作简单、成本低廉的特点，根据墩柱截面形式不同，可分为圆形抱箍、方形抱箍等。 抱箍法主要适用于软土地基地区、地基承载力差、水上施工盖梁、墩柱较高、对墩柱外观要求高d2等不宜采用支架法或预穿牛腿法等情况。 2、编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《铁路钢桥高强螺栓连接施工规定》TBJ214-92 2.4中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96 2.5中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉和分析墩柱的断面形式及几何尺寸，编制抱箍法盖梁支撑施工的单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2根据墩身的断面形式及需承担上部结构的重力，进行抱箍设计：包括钢板的厚度、高度的确定，紧固螺栓的个数及规格的选择等。 1抱箍设计 1）初步设计 对于圆形墩柱，抱箍应采用两个半圆形的钢板，通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板与墩身密贴，能够承受一定的重量而不变形，板的高度由连接板上的螺栓个数决定。 抱箍的直径宜大于墩柱直径1cm；对于截面为多边形的墩柱，抱箍应采用1/2墩柱截面形式对称设计。 抱箍内壁宜加垫摩阻力较大的柔性材料，如橡胶垫、麻袋片等，以增加抱箍与墩柱之间的摩擦力。 抱箍须设置足够的厚度的连接板，连接板上的螺栓在竖向上宜布置成两排，螺栓预拉力必须保证抱箍与墩柱间的摩擦力可靠地传递荷载。 2）受力计算 根据“抱箍与墩柱间的最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积”的关系确定出每个螺栓预紧力、螺栓数目，并对抱箍体、工字钢进行验算。 3.1.3荷载预压 抱箍设计完毕后，应进行荷载预压试验。堆载重量为计算上部荷载（包括盖梁模板、钢筋、砼、各种施工荷载等总重。） 3.1.4抱箍安装时必须与墩柱密贴，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身。 3.1.5螺栓布置应尽量可能紧凑，以刚好能满足施工及传力要求为宜。 3.1.6为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力，在竖直方向上，每隔2~3排螺栓应给连接板设置一加劲板。 3.2机具准备 3.2.1螺栓紧固设备：电动扭矩扳手、千斤顶等。 3.2.2抱箍钢板加工设备：电焊机、切割机等。 3.2.3抱箍安装设备：脚手架、工作平台、电动葫芦、吊车、测力扳手等。 3.2.4安全设备：活动软梯。安全帽、安全带等。 3.3材料准备 3.3.1因箍身应有适当强度和刚度，以传递拉力、摩擦力并支承上部结构重量，可采用厚度为10mm~20mm的钢板。 3.3.2螺栓 螺栓可采用45号钢的M30大直径螺栓或M24高强度螺栓。 3.4作业条件 3.4.1安全设施准备就绪。 3.4.2现场“三通一平”。 3.4.3施工作业人员要求 操作工人：应由工长或现场技术人员进行培训、技术安全交底、做到熟练掌握加工、安装等技术，要有对安全紧急救援措施。操作人员要保持稳定。 4、施工操作工艺 4.1工艺流程 其施工工艺流程是：设计抱箍形式（计算箍板宽度、紧固螺栓规格、数量等）→按设计型式制作抱箍→安装抱箍→采用千斤顶进行抱箍承载力试验→安装、托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎盖梁钢筋→支立侧模板→浇筑盖梁混凝土、养护至拆模强度→拆除抱箍及托梁 4.2施工方法 4.2.1抱箍加工 抱箍内径宜比圆柱直径大1~2cm。抱箍与砼接触面要平整，所有的焊接部位必须焊接密实，焊缝必须饱满。抱箍连接板上螺栓孔的大小由选择的螺栓直径大小决定。 4.2.2抱箍试拼 抱箍试拼可在墩柱底进行，每半钢箍连接处，上、下各焊一块水平钢板，做为承重牛腿。钢抱箍内侧与墩柱接触处用橡胶皮等柔性环包，以增大墩身与抱箍间的摩擦力，并避免钢抱箍与墩柱间的钢性接触，损伤混凝土表面。抱箍拼装好后，连接处的螺栓必须分三次进行拧紧。第一次在抱箍拼装好后进行，第二次在抱箍拼装好后第三天进行，第三次是在给抱箍加压后进行，压力的大小必须与抱箍理论承受的荷载相一致。抱箍螺栓使用前必须检查其是否有缺陷。只要发现有缺陷坚决不能使用。抱箍加压后通过在抱箍下方作标志，检查抱箍是否有下沉现象，并做好记录。 4.2.3工作平台搭设 采用人工将要施工的盖梁下方地基大致整平，保证辅助支架立柱位置标高一致。在平整好的地基上人工搭设钢管辅助支架，辅助支架的作用是给抱箍安装提供一个临时支撑，方便安装，在盖梁施工时不受力。辅助支架的标高控制在抱箍的