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进出口贸易实务教程课后案例分析答案（ ） 第六版 第一章（27页） 要点评析： 本案例合同中约定采用“手工制造”商品制造方法表示商品品质，是 属于“凭说明买卖”的一种表示方法。从各国法律和公约来看,凭说明约定商品品质， 卖方所交商品的品质与合同说明不符，则买方有权撤销合同并要求损害赔偿。本 案我方从根本上违反了买卖双方在合同中约定的品质说明，从而构成卖方的违约 行为，应承担所交货物与合同说明不符的责任。同时贸易中如果采用样品表示 商品品质需要在合同中明示或默示地做出具体规定，而本案例中合同中没有明确 表示双方是采用样品成交，所以我方所说的实际所交货物与样品一致不能称为拒 付理由。本案例交易产品在实际业务中不可能采用全部手工制作，应该在合同 标明“基本手工制造书写纸”，以免双方产生争议，与实际所提交产品品质完全吻 合。 第二章（33页） 要点评析： 法官应该判买方有权拒收4/5 的货物，要求卖方退回4/5 的货款，还可以要求卖 方承担违约赔偿责任。 因为合同中的规格和数量条款属于合同的主要交易条款，卖方违反了规格和质量 规定，按照《公约》规定，属于根本性违约，受到损害的买方不仅可以拒收货物， 而且还可以提出索赔。 本案例合同中要求卖方对于ABCDE五种规格货物按照同等数量搭配，但是卖方 都提供同样规格的A货物，属于违反货物规格的规定，相当于所有货物只提交了 1/5符合合同约定，违反了合同中的数量条款。 第三章（42页） 要点评析： 根据 《公约》规定，卖方需要按照合同约定的数量、品质规格交货，并按照合同 规定的方式包装或者装箱，如果没有按照规定，卖方需承担违约责任。通常合同 中的包装条款针对包装方式或包装材料的规定，对于每个包装的数量，属于双方 特殊的约定。如果双方约定卖方没有按照规定数量装箱，买方有权拒收货物，则 本案例中买方可以拒收整批货物。但是案例中只是约定每箱的听数，一般认为卖 方属于一般违约，所以买方只能提出索赔，不能以包装不符合合同规定为由拒收 整批货物。 第四章（66页）： 1.要点评析： 该案例 ，合同条款规定卖方须保证货物抵达目的港的时间，这一规定与CIF术 语的风险划分相矛盾，所以不是真正的合同。 合同中规定付款后买方在货物不能及时抵达目的港的情况下，应买方要求，须退 款。这一要求与付款条款的规定 （凭不可撤消即期信用证付款）相矛盾，所以在 履行合同时买方承担很大风险。 结论: 我外贸公司应吸取这次贸易的教训，在今后交易中尽力避免制定此类不切 实际合同 2.要点评析： 印商应该付款。因为FCA 的风险点在货交承运人处，即本案中上海虹桥机场货 交航空公司处，交货时间为8月31 日，符合合同8月份交货的时间要求，卖方 按照合同规定履行了交货义务，所以买方印商应该付款。 第五章（74） 要点评析： （1）京都制造商不可以向孟买进口商按FOB、CFR、CIF术语报价。因为这三个 术语只适合水运，交货点都在装运港船舷，即本案中的横滨港船舷。但本案 京都制造商不愿承担京都至横滨这段公路运输的风险，因此交货点应该在京都， 适用多式联运。所以不能按FOB、CFR、CIF术语报价。 （2）京都制造商不需提供已装船运输单据。因为多式联运方式下不需要提供已 装船提单。 （3）按以上情况，京都制造商应该采用交货点在货交承运人处，适用各种运输 方式的贸易术语如FCA京都、CPT孟买、CIP孟买。因为这三种术语的交货点 都 在京都货交承运人处，一旦在京都完成交货，京都制造商就不用承担之后发生的 风险，符合京都制造商的要求；另一方面，印度进口商也无需承担交货前的风险， 符合印商的要求。不过这三个术语 CIP术语为首选，因为此术语中包含保险， 京都至孟买的风险可由保险公司承保，如果发生承保范围内的风险，印商可向保 险 公司索赔。 第六章（80页）： 要点评析： 这起争议发生的原因是事先未协商好佣金的支付时间。我出口公司应吸取的教训 是今后与佣 金商就何时支付佣金做出明确规定，并达成书面协议。一般而言， 出口业务 ，佣金应该在出口企业收到全部货款后才能支付。因为，中间商的服 务，不仅在于促成交易，还应负责联系、督促实际买主履约，协助解决履约过程 中可能发生的问题，以便合同得以圆满履行。 第七章（93页）： 1.要点评析： 世界上重名的地方常有存在，建议在重名的地方