[建筑]沪汉蓉铁路联调联试应急预案.docVIP

新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3标 HDK1210+365.39～HDK1213+262.84段 沪汉蓉通道铁路 联调联试应急预案 编制： 审核： 批准： 中铁四局南京铁路枢纽土建工程NJ-3标段项目五工区 2010年10月 沪汉蓉通道铁路联调联试应急预案 1 事故类型和危害程度分析 1.1 事故类型 1.1.1 铁路交通事故，1.1.2 非铁路交通事故，1.2 危害程度分析 新建铁路南京枢纽NJ-3标五工区在沪汉蓉通道铁路联调联试期间施工分两种类型，沪汉蓉铁路左侧京沪高速铁路施工、沪汉蓉铁路右侧宁安线施工。 沪汉蓉通道铁路HDK1210+365.39～HDK1214+262.84段全长共3897.45m，包括HDK1210+365.39～HDK1213+135.76段沪汉蓉石干特大桥，长2770.37m；HDK1213+135.76～HDK1214+262.84段区间路基，长1127.08m。铁路左侧为京沪高速铁路石干特大桥及并行段路基，右侧为宁安城际铁路马家店特大桥及并行段路基。 2 应急处置基本原则 2.1最大限度的降低潜在事故和已发事故给施工人员带来的生命、财产危害以及联调联试试运营线行车损失。 2.2发生事故，最大限度的防止和控制事故蔓延优先，针对可能发生的事故，能够迅速、有序的采取应急措施，以减少人员伤亡和财产损失为最大目的。 2.3发生事故，抢险现场统一指挥、高效协调，最大限度、最快时间进行现场抢救、抢险。 2.4实行“安全第一、常备不懈，以防为主，防抗结合”的原则。 3 组织结构及职责 3.1应急组织体系 本区段实行二级应急组织体系，即NJ-3标项目经理部和五工区。各级均设立应急领导小组。 3.2指挥结构及职责 3.2.1 NJ-3标项目经理部成立应急领导小组，负责领导、组织NJ-3标全管段内的既有线施工安全的预防和联调联试期间应急处理工作，项目经理部副指挥长李军宝任组长，安质部部长胡兰初任副组长，×××、×××、×××为组员。应急响应中心设在安质部，根据各职能部门的设置，下设应急组织，在项目经理部应急领导小组领导下开展工作，分工明确，各司其责。 3.2.1.1 消防保卫组抢救疏散组后勤保障组　医疗救护组组负责组织应急救援预案的编制、修订和监督实施，并报上级主管部门审批备案；负责组建应急小分队及组织应急培训和演练，并建立应急通信与警报、储备抢险、救援、救护方面的装备、物质；负责督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作，发生事故时发布和解除应急救援命令、信号；向上级部门、当地政府和通报事故的情况，必要时向当地政府和发出紧急救援请求；负责事故调查和组织工作，并对事故的教训和应急救援经验进行总结。发生事故应急响应期间，由负责全面指挥、调度各成员进行救援，副负责集中人力、物力，调配救灾物质协助救援活动。 组：　抢救疏散组：负责抢救被困人员及，抢险灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行在人员集中的场所，要有计划、有组织的疏散人员，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等案件的发生。过程中及工作结束后对现场加以保护。抢险人员自身要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。　后勤保障组：负责器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等工作所需的各种物资供以保障工作。医疗救护组：负责上各种受伤人员的抢救、医治、转移工作，并协助做好工作。组： 4.1.2 分部所有参加既有线施工人员需认真学习和贯彻《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》、相关管理办法，根据既有线施工的特点，制定施工组织方案和保证行车、人身安全的安全技术方案，安全审批必须严格执行相关规定，经监理单位审核，成渝公司批准后，由营业线设备管理部门审核会签，方可组织实施。 4.1.3 联调联试试运营线上进行施工必须执行劳动安全的规定： （1）作业人员在试运营线上进行作业，必须由工（班）长或由作业队队批准，经考试合格的正式职工带班。 （2）新职工和劳务工上道前，必须先进行岗位安全培训，并经考试合格有专人带领方准上道作业，严禁指派民工和未定职路工单独上道作业。 （3）上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车必须在离列车不少于800米下道避车，邻线来车如有防护员可不下道，但必须停止作业并要注意本线来车；两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。 （4）车站没有登记、施工（调度）命令没有下达、施工负责人没有下达开工命令，不准开工； 4.1.4临近联调联试试运营线施工严格执行“五不准”： （1）施工负责人及相关人员（含铁路相关单位指派的监督人员）没有到位不准开工； （2）开工准备（施工领导