城市环境卫生系统规划.pptVIP

城市环境卫生工程系统规划 章节大纲 1.城市固体废弃物系统规划 2.城市公共厕所与粪便处理规划 3.城市保洁规划 4.城市环境卫生基层机构及工作场所规划 1.1城市固体废弃物种类与特点 1.城市生活垃圾 主要有居民生活垃圾、商业垃圾和清扫垃圾，另外还有粪便和污水污泥。 2.城市建筑垃圾 指城市建设工地拆建和新建过程中产生的固体废弃物，主要有砖瓦块、渣土、碎石、混凝土块、废管道等。 3.一般工业固体废弃物 指工业生产过程中和工业加工过程中产生的废渣、粉尘、碎屑、污泥等，主要有尾矿、煤矸石、粉煤灰、炉渣、冶炼废渣、化工废渣、食品工业废渣等。 4.危险固体废物 指具有腐蚀性、急性毒性及反应性、传染性、放射性等一种或一种以上危害特性的固体废物，主要来源于冶炼、化工、制药等行业，以及医院、科研机构等。 1.2城市固体废物量预测 （一）城市生活垃圾产量 1.人均指标法： 据统计，目前我国城市人均生活垃圾产量为0.7~2.0千克左右。由人均指标乘以规划人口数则可得到城市生活垃圾总量。 2.增长率法： 由递增系数，利用基准年数据算得规划年的城市生活垃圾总量。 （二）工业固体废物产量 工业固体废物的产量与城市的产业性质与产业结构、生产管理水平等有关系。预测方法主要有： 1.单位产品法： 即根据各行业的统计数量，得出每单位原料或产品的产废量。冶金工业中，单位产品每吨铁产生高炉渣400~1000kg；每吨钢产生钢渣150~250kg；每吨铁合金产生金渣2000~4000kg。有色金属工业中，每产生1t有色金属排出300~600kg渣；电力工业中，每产生1t煤产生炉灰渣及粉煤灰100~300kg；建材工业中，产生水泥窑灰为水泥产量的10%左右。 2.万元产值法： 根据规划工业产值乘以每万元的工业固体废物产生系数，则得出产量，参照我国部分城市规划指标，可选用0.04~0.1t/万元的指标。 3.增长率法： 从1981至1995年的数据看，全国工业固体废物的产量逐年增长，但趋于平缓，年增长率为2%~5%。 1.3城市生活垃圾收集与运输 （一）生活垃圾的收集 混合收集： 将产生的各种垃圾混在一起收集。简单、方便，对设施物运输的条件要求低。是我国各城市通常采用的方法。但不利于后期处理和资源的回收。 分类收集： 应与垃圾的整个运输、处理和回收利用系统相一致，若在清运时无法分类清运，或没有建立分类回收利用系统，分类收集也就失去了意义。 垃圾的分类 1.分两类 有机垃圾（厨房垃圾)—堆肥，无机垃圾（炉灰、灰土）—填埋；或可燃垃圾—焚烧，不可燃垃圾—填埋。 2.分三类 厨房垃圾—堆肥，灰土垃圾—填埋，纸玻璃、金属—回收；或可燃垃圾—焚烧，灰土垃圾—填埋，玻璃（或金属）—回收。 3.分四类 有机垃圾—焚烧或堆肥；灰土垃圾—填埋，纸玻璃、金属—资源回收；电池、灯管等有害垃圾—单独处理等。 垃圾收集过程通常有以下几种方式： 1.垃圾箱（桶）收集：最常用的的方式。 2.垃圾管道收集： 在多层或高层建筑内设置垂直的管道，每层设倒口，底层垃圾间里设垃圾容器。 3.袋装化上门收集： 是指居民将袋装的垃圾放至固定地点（通常在单元入口旁）。垃圾袋装可以避免清运过程中垃圾的散失，减少垃圾箱周围臭气和蚊蝇滋生。 4.厨房垃圾自行处理： 采用厨房垃圾粉碎机，把废蔬菜、果皮、食物残渣、动物内脏、蛋壳等破碎成较小的颗粒，冲入排水管，通过城市排水管道，排入污水处理厂。 5.垃圾气动系统收集: 利用压缩空气或真空作动力，通过敷设在住宅区和城市道路下的输送管道，把垃圾传送至集中点。 （二）生活垃圾的运输 清运车辆有小型（0.5t左右）、中型（2~3t）、大型（4t）、超大型（8t）等种类。我国城市垃圾管理要求日收日清。根据经验，一般大、中型（2t以上）环卫车辆可按每5000人一辆估算。 垃圾转运站：按功能可分为单一性和综合性转运站。单一功能转运站只能起到更换车型转运垃圾的作用。综合性转运站，可具备压缩打包、分选分类、破碎等一种或几种功能。 清运路线合理规划，应做到以下几点： 1.收集路线的出发点尽可能接近停车场。 2.路线的开始于结束应邻近城市主要道路，便于出入，并尽可能利用地形和自然疆界作为路线疆界。 3.在陡峭地区，应空车上坡，下坡收集，以利于节省燃料，减少车辆损耗。 4.线路应使每日清运的垃圾量、运输路程。花费时间尽可能相同。 1.4城市固体废物处理和处置技术概述 （一）城市固体