汽车金属的基本知识.ppt

１ 材料的分类 ２ 金属材料的性能 　　　 金属材料是现代汽车制造业的基本材料，如发动机的曲轴、活塞等都需要用金属材料来制造，金属材料之所以在汽车制造业中获得广泛的应用，是因为它具有许多优良的性能。金属材料的性能包括使用性能和工艺性能。使用性能是指金属材料在使用过程中所表现出来的特性，它包括力学性能、物理性能、化学性能等；工艺性能是指金属材料在加工制造过程中所表现出来的特性，金属材料的工艺性能主要有锻造性能、铸造性能、焊接性能、切削性能、热处理性能及冷变形性能等。 1．2．1 金属材料的物理和化学性能 １、物理性能 　　　　金属的物理性能是指金属固有的属性，包括密度、熔点、导热性、导电 性、热膨胀性和磁性等。 １）密度　某种物质单位体积的质量称为该物质的密度。金属的密度即是单位体积金属的质量。在体积相同的情况下，金属材料的密度越大，其质量也越大。 ２）熔点　金属或合金从固态向液态转变时的温度称为熔点。熔点高的金属称为难熔金属，可用来制造耐高温零件。熔点低的金属称为易熔金属，可用来制造熔断丝和防火安全阀等零件。 ３）导热性　金属材料传导热量的性能称为导热性。金属的导热能力以银为最好，铜、铝次之。导热性是金属材料的重要性能之一，在制订焊接、铸造和热处理工艺时必须考虑材料的导热性，防止金属材料在加热或冷却过程中形成过大的内应力，以免金属材料变形或开裂。导热性好的金属散热也好，因此在制造散热器、热交换器与活塞等零件时要选用导热性好的金属材料。 ４）导电性　金属材料传导电流的性能称为导电性。金属的导电性以银为最好，铜、铝次之。导电性好的金属，如纯铜、纯铝适于做导电材料，导电性差的金属如铁铬铝合金适于做电热元件。 ５）热膨胀性　金属材料随温度变化而膨胀、收缩的特性称为热膨胀性。一般来说金属受热时膨胀而体积增大，冷却时收缩而体积缩小。在实际工作中考虑热膨胀性的地方很多，例如轴与轴瓦之间要根据热膨胀性来控制其间隙尺寸，在制定焊接、热处理、铸造等工艺时，必须考虑材料热膨胀的影响，以减少工件的变形和开裂；测量工件的尺寸时也要注意热膨胀的影响，以减少测量误差。 ６）磁性　金属材料在磁场中受到磁化的性能称为磁性。根据金属材料在磁场中受到磁化程度不同，可分为铁磁性材料（如铁、钴等）、顺磁性材料（如锰、铬等）、抗磁性材料（如铜、锌等）三类。铁磁性材料在外磁场中能强烈地被磁化；顺磁性材料在外磁场中，只能微弱地被磁化；抗磁性材料能抗拒或削弱外磁场对材料本身的磁化作用。工程上使用的强磁性材料是铁磁性材料。铁磁性材料可用于制造变压器、电动机、测量仪表等。抗磁性材料则可用作要求避免电磁场干扰的零件和结构材料。铁磁性材料当温度升高到一定数值时，磁畴被破坏，变为顺磁体，这个转变温度称为居里点，如铁的居里点是770oC。 2、化学性能 金属的化学性能是指金属在化学作用下所表现出的性能，如耐腐 蚀性、氧化性和化学稳定性等。 １）耐腐蚀性　金属材料在常温下抵抗氧、水蒸气及其它化学介质腐蚀破坏作用的能力称为耐腐蚀性。腐蚀对金属材料的危害很大。它不仅使金属材料本身受到损伤，严重时还会使金属构件遭到破坏,引起重大的伤亡事故。因此，提高金属材料的耐蚀性能，对于节约金属、延长金属材料的使用寿命，具有现实的经济意义。 ２）抗氧化性　金属材料在加热时抵抗氧化作用的能力称为抗氧化性。金属材料的氧化随温度的升高而加速，例如钢材在铸造、锻造、热处理、焊接等热加工过程中，氧化比较严重。这不仅造成材料过量的损耗，也可形成各种缺陷。为此，常在工件的周围造成一种保护气氛，避免金属材料的氧化。 ３）化学稳定性　化学稳定性是金属材料的耐蚀性和抗氧化性的总称。金属材料在高温下的化学稳定性称为热稳定性。在高温条件下工作的零部件,需要选择热稳定性好的材料来制造。 1．2．2 材料的工艺性能 　　 工艺性能直接影响零件加工后的工艺质量，是选材和制订零件加工工艺路线时必须考虑的因素之一。 1、铸造性能 金属材料利用铸造的方法获得完好铸件的能力称为铸造性能。其优劣表现在以下三个方面： １）流动性 流动性是铸造金属在浇注时本身的流动能力或充填铸型的能力。它主要受金属化学成分和浇注温度等的影响。流动性好的金属液体能浇铸出外形完整、尺寸精确、轮廓清晰的铸件。 ２）收缩性 是指金属液在铸型内的全部冷却过程中，其体积和尺寸减少的现象称为收缩性。铸件收缩不仅影响尺寸，还会使铸件产生缩孔、疏松、内应力、变形和开裂等缺陷。故用于铸造的金属其收缩率越小越好。 ３）偏析　是液态金属凝固后化学成分不均匀的现象。偏析严重时可使铸件各部分的力学性能有很大的差异，降低了铸件的质量。 2、焊接性能 　　　是指被焊