码头及承台水上沉桩技术交底.pptVIP

洋山深水港区中港区前期工程 码头及承台水上沉桩技术交底 洋山深水港区中港区前期工程水上沉桩方案主要内容 1. 工程概况 2. 沉桩组织机构 3. 沉桩顺序及打桩船抛锚方式 4. 沉桩停锤控制标准 5. 重点注意事项 6. 变更内容 7. 安全 一、工程简况 1、施工范围及沉桩数量 暂定风暴系缆平台向小岩礁方向约500m 码头1～7分段、承台1＃～20#桩基数量: 码 头 承 台 合计 桩基总数 345根 402根 837根 水上沉桩 399根 344根 743根 冲孔沉桩 36根 58根 94根 05年沉桩 246根 344根 590根 2、桩基特点 1）桩径较大从Φ1500～Φ2000 2）板桩墙桩为密排桩 3）斜顶桩斜度大 4）码头桩除第1分段外均为斜桩 3、工程主要特点 1）沉桩水域风浪等条件差 2）地质条件较为复杂 3）钢管桩防腐涂层保护要求高 二、项目部水上沉桩组织机构 三、沉桩顺序及打桩船抛锚定位方式 05年年内沉桩数量和总体顺序 四、沉桩停锤控制标准 本次沉桩以标高控制为主，以贯入度控制为校核。根据设计要求，当采用D160柴油锤三档施打时（D160柴油锤三档能量大于D125柴油锤的四档能量），停锤标准如下：最后100mm贯入度≤3mm/击，距离设计标高≤1m，总锤击数大于1500击可以停锤。如最后100mm贯入度≤3mm/击，距离设计标高1m，需及时与设计联系。 五、重点注意事项 1、钢管桩防腐涂层保护 2、抛石区沉桩控制 3、板桩墙沉桩控制 六、变更 * * 中港三航局洋山中港区前期工程项目部 项目总经理：严建平 沉桩定位、比对 测量组 技术质量部 徐明贤 测量总负责 许 欣 打桩船GPS应用 陈玉标 高松林 项目生产副经理 周 平 项目经营副经理 徐东海 党总支书记兼副经理 管有干 项目总工程师 尹海卿 沉桩总负责：朱以刚 协助管理：王宜山 桩驳验桩 虞中华 沉桩水准 记 录 尹来平 落驳验收 黄镇海 画桩捆桩等 吴途红 1、总体沉桩顺序 总体顺序：由一期码头的风暴系缆平台东侧向小岩礁方向推进。 水上沉桩分为三个阶段（590根） 第一阶段：码头1～2分段66根、承台4#～6#桩 基48根，合计114根； 6.5～6.25 第二阶段：承台6#～20#桩基296根；6.26～8.25 第三阶段：码头2～5分段桩基180根 8.26～9.30 2、承台4#～6#局部困难地段沉桩顺序 3、打桩船抛锚定位方式 打桩船抛锚定位方式-1 打桩船抛锚定位方式-2 打桩船抛锚定位方式-3