第0845章 发动机电控系统.pptVIP

Hantao * 第八章 发动机电控系统 第一节 概述 第二节 燃油供给系统 第三节 进气系统 第四节 排放净化控制 第五节 电子控制系统 汽车发动机构造与维修图解 * 汽油机排放污染物如图8-64所示。 汽油蒸发物控制如图8-65所示。 现代发动机燃料蒸发排放由计算机控制电磁阀，如图8-66所示。 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 * 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 图8-64汽油机的排放污染物及控制 * 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 图8-65利用碳罐吸附汽油蒸气 * 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 图8-66 用电磁阀控制燃料蒸发排放 * 废气污染物控制 发动机燃烧后的废气污染物有HC、CO和NOx。 废气再循环控制如图8-67所示 。 利用三元催化器如图8-73所示。 用氧传感器进行空燃比闭环控制如图8-74所示。 导入二次空气如图8-79所示。 曲轴箱强制通风如图8-80所示。 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 * 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 图8-67 ECU控制的废气再循环 * 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 图8-73三元催化器 * 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 图8-74空燃比闭环控制 * 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 图8-79导入二次空气 * 第八章 发动机电控系统 第四节 排放净化控制 图8-80曲轴箱强制通风系统 * 电子控制系统由传感器、执行器和电子控制单元(ECU)三部分组成，如图8-81所示。 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 * 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 图8-81帕萨特B5发动机电子控制系统 * 一、电子控制单元(ECU) 与执行器 电子控制单元(ECU)如图8-82和图8-83所示。 喷油器通电时间愈长（称为喷油脉冲宽度），喷油持续时间愈长，喷油量就愈大。一般每次喷油的持续时间为 2～10ms。 点火控制最佳点火提前角的控制策略和闭合角控制 。 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 * 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 图8-82电子控制单元(ECU) * 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 图8-83电子控制系统框图 * 二、传感器 曲轴位置传感器是控制喷油和点火时刻（点火提前角），确认曲轴位置不可缺少的信号源如图8-86所示。 进气压力传感器有膜盒式和应变仪式两种，图8-88和图8-89。 进气温度传感器如图8-91所示。 冷却液温度传感器如图8-92所示。 爆震传感器如图8-93所示。 主、副氧传感器和燃油泵继电器 。 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 * 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 图8-86曲轴位置传感器安装位置 * 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 图8-88膜盒式进气压力传感器 * 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 图8-89应变仪式进气压力传感器 * 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 图8-91进气温度传感器的结构与原理 * 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 图8-92冷却液温度传感器 * 第八章 发动机电控系统 第五节 电子控制系统 图8-93 爆震传感器 （完） * KSWJ6-1 KSWJ6-1 KSWJ6-1Hantor Hantao KSWJ6-1