博爱竹园路施工组织设计详解.docVIP

博爱县竹园路道路工程 （葵城路——滨河路） 施工组织设计 焦作正鑫建设工程有限公司 二〇一四年五月五日  目 录 编制说明 第一章 工程概况 第二章 主要施工方案与技术措施 第三章 质量管理体系与措施 第四章 安全管理体系与措施 第五章 环境保护、文明施工管理体系与措施 第六章 工程进度计划与技术组织措施 第七章 计划开、竣工日期和施工进度网络图 第八章 主要资源配备计划 第九章 主要试验和检测仪器设备 第十章 施工总平面布置图 第十一章 节能施工方法和保证质量的措施 编制说明 1. 本工程施工组织设计是在认真领会招标文件和施工图纸、技术规范的基础上，经过充分研究和论证，针对该工程的特点而编制的。 2. 本施工组织设计编制目的是：为本工程提供完整的纲领性文件，用以本工程的施工指导。 3. 编制依据： 1）施工设计图纸 2）施工场地条件 3）招标文件技术要求 4）国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范，质量评定标准及操作规程。 5） 本公司颁布的《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》及《建筑工程施工工艺标准》。 6）根据博爱县竹园路道路工程施工招标文件、施工图纸、施工图预算、现场勘察情况等。 7）根据我公司拟上场队伍和机械设备状况，技术力量和施工能力进行编制。 第一章、工程概况 博爱县竹园路位于博爱县城区西北部，东西走向，是博爱县城一条重要的城市支路。本工程西起月山路，东至滨河路，沿线分别与月山路、团结路北段、公园西路、公园东路、葵城路、滨河路相交，其中月山路、滨河路为现状路，团结路北段、公园西路、公园东路、葵城路为规划路。交叉形式均为平交。设计道路全长2319.488m，道路红线宽24m。本次施工为葵城路至滨河路段。 本工程主要内容包括道路工程、雨水工程、污水工程、照明工程、桥涵工程等。 一、道路工程 竹园路道路红线宽度24m，单幅路断面形式，标准横断面为24m=5m（人行道）+14m（车行道）+5m（人行道）。车道采用直线接抛物线型路拱，坡度为1.5%的横坡度坡向两侧，人行道以1.5%的坡度坡向路中。 车行道采用沥青砼路面结构，总厚度为57cm，从上到下依次为：4cm厚密级配沥青混合料AC-13C、粘层油、5cm厚密级配沥青混合料AC-16C、0.6cm厚乳化沥青下封层（不计厚度）、透层油、16cm厚水泥粉煤灰稳定碎石、16cm厚水泥粉煤灰稳定碎石、16cm厚水泥石灰稳定土。 人行道结构总厚度为18cm，自上到下依次为：6cm厚彩色干压步砖、2cm厚M7.5水泥砂浆、10cm厚C15混凝土。 二、雨水工程 竹园路（葵城路——幸福河段）自西向东排入下秦河，竹园路（幸福河——滨河路段）自西向东排入滨河路雨水井中，雨水管道路南布置，距道路中心线5m，管径dn600，设计雨水主管道总长675m。 雨水管道采用Ⅱ级平口钢筋混凝土管，钢丝网水泥砂浆抹带接口，120度C15混凝土基础。 检查井采用盖板式砖砌圆形雨水检查井，井径1000mm，井内采用塑钢踏步，重型球墨铸铁井盖，四周采用混凝土加固。 雨水进水井采用砖砌偏沟式单、双箅雨水口，重型复合材料雨水箅子。 三、污水工程 竹园路（葵城路——幸福河段）自东向西排入规划葵城路污水检查井，竹园路（幸福河——滨河路段）自西向东排入滨河路污水井。污水管道单侧路北布置，距道路中心线5.0m，管径dn400，设计主管道长654m。 污水管道采用UPVC双壁波纹管，橡胶圈接口，15cm厚中砂基础。 检查井采用盖板式砖砌圆形污水检查井，井径1000mm，井内采用塑钢踏步，重型球墨铸铁井盖，四周采用混凝土加固。 四、桥涵工程 竹园路跨越幸福河处修建一座桥梁，3-10米简支空心板桥，桥梁角度45度，桥面全宽24米，具体断面布置为：0.5米护栏+4.5米人行道+14.0米双向车行道+4.5米人行道+0.5米护栏=24米。桥面两侧人行道采用石材护栏。结构形式，上部采用三跨10米预应力混凝土简支空心板，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 计划工期：150日历天。 质量要求：合格。 第二章 主要施工方案与技术措施 第一节 施工准备 在全面熟悉设计文件设计交底和技术规范的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。 根据现场收集到的情况、核实的工程量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划,按合同要求及时报监理工程师、业主批准。 做好施工测量工作,进行导线、中线、水准点复测及路基横断面检查与补测,全面恢复中线并固定路线主要控制桩,根据需要对控制点及水准点进行加密。 对工程沿线的填料取样进行试验,测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水率、天然