[交通运输]物流经济学-2基本方法.ppt

第二章 物流经济学的基本原理及方法 内容 第一节 物流经济分析的基本原理 一.技术创新原理 美籍奥地利经济学家熊彼得在《经济发展理论》中提出“创新”理论。 关于物流技术创新应强调以下几点： （1）物流技术创新的主体是供应链上的企业家 （2）物流技术创新的核心是将生产要素的新组合应用在生产中，应用在供应链的物流环节中，所以它是一个经济上的概念。 （3）科技人员在物流技术创新中具有关键作用。 （4）物流技术创新的目的是为了获取超额的潜在利润。 第一节 物流经济分析的基本原理 二. 资金报酬原理 1.货币的时间价值: 指货币的拥有者因放弃对货币的使用而根据其时间的长短所获得的报酬。 货币的时间价值是货币所有权与货币使用权相分离后，货币使用者向货币所有者支付的一种报酬或代价，因而借贷关系的存在是货币时间价值产生的前提。 货币的时间价值原理它正确地揭示了在不同时间点上货币之间的换算关系，以及在一定时空条件下运动中的货币具有增值的规律性。 第一节 物流经济分析的基本原理 二. 资金报酬原理 2.投资回报率 如果资金用于物流项目投资，则可用投资利润率来衡量对该物流项目的回报率. 年利润总额＝该项目年营运收入－年应纳税金及附加－年总营运成本费用 第一节 物流经济分析的基本原理 三. 供应链系统整体最优化原理 整个供应链系统达到最优的目标就是供应链整体最优化。在物流经济管理学上整体最优化的概念就是在一定人力、物力和财力资源条件下，使供应链整体经济效果（如产值、利润等）达到最大，并使投入的人力和物力达到最小的系统科学方法。 第二节 物流经济分析的基本要素 一、物流投资 1. 物流投资的概念和构成 概念：一是指特定的经济活动，即为了将来获得收益或避免风险而进行的资金投放活动。二是指投放的资金。对于物流投资而言即是为了保证物流项目投产和生产经营活动的正常进行而投入的活劳动和物化劳动价值的总和，主要由物流固定资产和流动资产投资两部分构成。 构成：物流建设项目总投资是指物流项目的固定资产投资与流动资产投资的总和，如图2.1所示。 图2.1 物流项目总投资（一） 第二节 物流经济分析的基本要素 图2.2 物流项目总投资（二） 物流项目总投资 第二节 物流经济分析的基本要素 第二节 物流经济分析的基本要素 2.物流固定资产投资和物流流动资产投资的关系 （1）物流固定资产投资的结果形成劳动手段。物流流动资产投资的结果是物流活动及服务过程的实施。 （2）物流固定资产和物流流动资产都是物流营运过程中不可缺少的生产要素，且固定资产投资必须要有流动资产投资的配合。 （3）物流固定资产投资从物流项目动工上马到建成交付使用，往往要经历较长的时间。物流流动资产投资，一般时间短，流动资产投资很快就可以回收。 （4）物流固定资产价值的回收依赖于物流流动资产的顺利周转。 因此，物流固定资产投资和物流流动资产投资是相互依存、密不可分的。 第二节 物流经济分析的基本要素 3. 物流项目投资估算 （1）物流固定资产投资估算: 在物流建设项目决策以前，因此是在资料很不充分的情况下进行的，其精度较低。常用的物流固定资产投资估算方法有两种： ① 类比估算法。此算法是根据已建成的与拟建物流项目工艺技术路线相同的同类物流项目的投资，来估算拟建物流项目投资的方法。常用的有单位营运能力法、规模指数法和系数估算法等,具体见下表: 三种类比估算法 单位营运能力法 式中:X1——类似物流项目的营运能力； X2——拟建物流项目的营运能力； Y1——类似物流项目的投资额； Y2——拟建物流项目的投资额； Pf——物价修正系数。 规模指数法 式中:n——物流设备能力指数； 其他字母含义同上。 系数估算法 当估算整个物流建设项目投资时，以某个物流设施或某项费用为基础，乘以一定的比例系数，得出其他各项费用和总投资，这种方法就称为系数估算法。 第二节 物流经济分析的基本要素 （1）物流固定资产投资估算: ② 概算指标估算法。详细地估算物流项目投资的方法。它把整个物流建设项目依次分解为单项工程、单位工程、分部工程和分项工程，并按以下内容分别套用有关概算指标和定额编制投资概算，然后在此基础上再考虑物价上涨、汇率变动等动态投资。 物流设施建筑工程费用。 物流设备及工程器具购置费用。 物流设备安装工程费。 基本预备费。 其他费用。 第二节 物流经济分析的基本要素 第二节 物流经济分析的基本要素 （2）物流流动资产投资估算 ① 类比估算法。类比估算法是一种根据已运营类似项目的统计数据，总结得出物流流动资产投资与其他费用之间的一个比例系数，来估算拟建物流