减速器课程设计PPT.pptxVIP

单级直齿圆柱齿轮减速器 课程设计答辩卓越流体1102班 马之强Index一.减速器概述二.减速器结构组成及工作原理三.减速器部分结构说明四.减速器改进意见减速器概述 减速器是一种动力传递机构,利用齿轮的速度转换器，将电机的每分钟回转数（转速）减速到所需要的工作转速。 单级齿轮减速器齿轮减速器多级齿轮减速器减速器应用场合：广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域 圆弧蜗杆减速器种类蜗杆减速器圆柱蜗杆减速器锥蜗杆减速器渐开线行星减速器行星减速器摆线针轮减速器谐波齿轮减速器二.减速器结构组成及工作原理36种零件 12种标准件箱盖壳体部分底座输入轴传动部分输出轴密封装置减速器部分结构说明底座箱盖 减速器的壳体部分由底座和箱盖两部分组成。底座采用分离式，沿轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装修。装配时，它们之间采用两锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。 传动部分减速装置原理说明 一级减速：马达带动皮带轮，进行第一次减速 二级减速：齿轮轴的齿数为15，齿轮的齿数为55，齿轮轴转一圈，大齿轮只能转3/11圈，从而达到减速的目的。减速装置润滑方式说明 底座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑，减速器箱体内装有一定量的润滑油，齿轮一部分浸入油中，当其旋转时，润滑油被溅 起，散落到其他零件上进行润滑。 轴承采用润滑脂人工加脂润滑。当轴承旋转时，产生热 量使润滑脂锥入度变大，使润滑脂进入到轴承滚球进行润滑。密封装置说明综述：主要采用添加垫片和垫圈的方式进行密封。 组装减速器时在上、 下箱体间涂上一 层水玻璃或密封胶进行密封。 在下箱体下部的放油螺栓及油标处垫上橡胶垫圈， 防止润滑 油泄漏。 通气孔及小盖处垫上纸质垫片，起到一定密封作用，防止灰尘进入。 在伸出 轴与端盖之间有间隙，必须安装毛毡密封毡圈，以防止漏油和污物进入机体内。齿轮轴挡油环小闷盖轴承输入轴爆炸示意图小轴密封圈小端盖小轴调整环挡油环轴承输入轴装配示意图齿轮大端盖轴承轴输出轴爆炸示意图大闷盖大轴调整环大轴密封圈轴承套筒输出轴装配示意图箱内油面高度通过油面指示器进行观察，通过观察油面指示片上透明玻璃的刻线，可以看到油池中储油的高度。观察油面装置油面指示片反光片清理换油装置 油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。底座上还有回油槽防止油溅出。螺孔螺塞 通气塞是为了随时放出箱内油的挥发气体和水蒸气等气体所用。透气装置透气塞透气塞视孔盖减速器改进意见 NO.3 肋板与壳体的连接部分应做特殊处理，防止受力过大或高温而引起断裂。 NO.2 箱盖与底座的连接除了加螺栓和弹簧垫圈外，可加耐高温的橡胶材料呢，防止油漏出。 NO.1 输入轴与输出轴装入底座时的相对位置应加其他装置卡好，防止其高速运动时传动异常。THE END