兰屿雅美族的农具.PPT

蘭嶼雅美族的造舟 六年三班 李心湄 雅美族的造舟 在雅美同一漁團組織中的人，需要花費相當長的時間採用最原始的工具，建造可乘座八人或十人的大船，他們到山中砍伐巨木、切割成船板，而後加以組合，製成著名的達悟（雅美）拼板船。 1.船的祭儀 雅美族是一個標準的捕魚民族，他們視船的建造、落成禮、漁團組織、飛魚季等為一生中最重大的事情；為了一隻漁船的下水慶典，每每可以消耗上幾千斤的水芋，宰殺十幾頭豬與山羊，以招待並分配給幾百位血親和姻親、朋友新船落成芋和鄰人。 2.漁船團體 雅美族的漁船團體，是以每一漁船為中心的船員組織，叫做kakavan。這組織從第一次打造新船時即募集船員參加工作，形成一個固定的團組，漁船組織是與父系世系群密切相關的。 雅美人的漁船有兩種：一種tatara是三人以下所乘用的小船，包括一人乘用的pikatanian，二人乘用的pikavagan，三人乘用的pinununuan。 這是屬於各家族所有的；另一種漁船tsinulikulan是六個人以上乘用的大船，有六人乘用的atro，八人乘用的apat，十人乘用的lima。 而漁船團體的kakavan即是以此十人大船為主，此大船主要是為了飛魚汎期，兩三個月時間集體出漁之用。蘭嶼的六個 ili，各社有大型漁船數五艘到十艘。 3.造舟細節 造船雕舟，約在飛魚收藏饋贈節的飛魚終止祭為新年的盛節以後，造船的工作非常浩繁，且需要木工的技術，在較年長的船長（亦即舵手）的指揮下工作。這是他們一年中最快樂的休閒日子，如此延至九月中旬舉行雕舟竣工禮。 一隻漁船的建造，為配合各部機能，他們慎密的選擇特別適合的木材來施工，約十二種木材依其性質的不同而考慮其使用於船體的部位，越近船底部需越堅硬的木材。 每條船需要木釘的數目約在三千枚以上，加以楔合後，再用木棉和根漿填塞，以防有漏隙。同時在船壁與海水的接觸面上用紅土burirao塗抹，以刀刨削，使之船體表面非常光滑。 4.彩繪漁船 在雅美具有父系群共有財產資格的 tsinulikulan 或 tatara，才能享受船壁的雕紋，並且以該世系群的特定象徵圖案來做裝飾符號。標記花紋普通有以下幾種基本花紋： A． 水波紋 B． 犬牙紋 C． 稜形紋 D． 邊線紋 E． 交叉紋 F． 人像紋 G． 人字紋水波紋、船眼、和tautau的人形像就是漁船主要紋飾。三種紋飾皆以邊線紋分劃。 這些花紋的運用和變化幾乎充滿了所有的雅美族的建築、漁船、板旗、器具、祭儀用具等之上，形成雅美族的通用符號。 船隻的功用 大船的功用 （一）漁撈 1.飛魚汛期內 夜間以菅蓁當火把，把魚引誘到船邊；捕者立姿持抄網捕魚，再以捕到的飛魚做餌，放短線，將釣線綁在大腿上，釣男女都可吃及限男性食用的大魚。 2.飛魚汛期外 （1） 當天或隔日往返小蘭嶼，從事日、夜間釣海底魚的作業。 （2） 在沿海或小蘭嶼從事拖網捕魚。 （二）交通與運輸 1. 光復以前，島上尚未有環島公路時，各村落的居民無論是作客或參加各村新船的下水典禮，或是住屋、工作房的落成典禮等，均以船隻作為交通工具。 2. 紅頭村居民到小蘭嶼牧羊，以船隻運送羊群到小蘭嶼，待其長大後再運回。（光復後，因屢遭台灣船隻前往偷竊，使得放牧的數量大減；及至後來，小蘭嶼成為軍方的試砲地點，因此不在此放牧羊群。 3. 建屋、造船或是製造木臼等所需的樹材，由親友將砍下的雛形搬到海灘，以船隻運到部落的沙灘上，再將樹材搬回村中的工作處。 4. 搬運蓋屋頂的茅草及薪材還有大量的禮芋、蕃龍眼等。 小船的功用 （一）漁撈 1.飛魚汛期內 （1） 以三人乘做的小船，在夜間以火把捕飛魚，同時釣大魚。 （2） 單人或雙人船，在夜間捕飛魚時，禁忌豎立火把，僅能利用大船的火把微光掬捕飛魚。 （3） 五至六月間，白天釣鬼頭刀及飛魚。 （4） 在日夜間釣海底魚。 2.飛魚汛期外 （1） 拖網捕魚。 （2） 有月光的夜晚，慢划小船放長線釣魚。 （3） 孩童搭乘小船以釣竿釣魚。 （4） 夜間與同伴或妻女在沿岸捕捉魚、螃蟹及貝類。 （二） 交通與運輸（用途與大船相同） 拼板舟的製作過程 製作說明 製造一艘拼板舟至少要用掉十四至二十一棵樹。因為順應船身的造型，每片船板是取一根樹幹再削成適度的弧狀，而非應用彎折的外力塑造，而且最好是削取包括完整心材的徑切面，而非僅具寬大邊材的弦切面。 要造雕紋大船時，通常在飛魚汛期終了的翌月開始養豬、羊，並開墾新水田，以備三年後下水典禮之用。 大家並聯和尋覓合適的樹木，找到即做記號。三年後的七月，一起上山伐木，先找適合船首龍骨或船尾龍骨的樹木，並以繩索量度板根，如果合用，大家就掘板根周圍的土壤，開始砍伐樹木。（科博2000： 47） 一般大船用二十七塊木板組合；小船二十一塊。 （三） 紅土與木釘 紅土在造船時被取用。