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§1.3 民航的历史与发展 中国西汉刘安《淮南子览冥训》、晋朝干宝《搜神记》记述了 “嫦娥奔月”。 嫦娥奔月 神话传说 古希腊神话传说 伊卡罗斯 古希腊神话传说中，代达罗斯和他的儿子伊卡罗斯在克利特岛为了逃脱国王的迫害，造出了羽毛翅膀，飞出监狱逃走。 §1.3 民航的历史与发展 神话传说 §1.3 民航的历史与发展 古代飞行器 一、航空业的出现与民航的发展 §1.3 民航的历史与发展 最早的空中旅行 1783年法国人蒙哥尔菲兄弟的热气球旅行 §1.3 民航的历史与发展 1852年，法国工程师亨利·吉法尔在长44米，最大直径12米的橄榄形氢气球的吊舱内安装了一台2.2千瓦的蒸汽推进的三叶螺旋桨推进装置制成了第一只可操纵气球——软式飞艇。 飞艇的诞生 飞艇缺点: (1)体积庞大，(2)飞行速度低，（3) 空中调度困难 §1.3 民航的历史与发展 重于空气的飞行器？ 滑翔机 李林飞行实验 机翼与气流的相对运动可提供升力 §1.3 民航的历史与发展 1903年12月，莱特兄弟的“飞行者一号”成功地进行了人类第一次用重于空气的、且由动力驱动（功率8.8千瓦的内燃机）的飞行器进行的载人飞行。 试飞简况：当天共进行了四次成功的飞行，最远距离262米，高度为3米，相对空速为每小时46公里（对地速度为每小时16公里），滞空时间59秒。 1914-1918年，一次世界大战推动航空技术的发展，飞机性能： 飞行速度达220km/h 飞行高度达8km 飞行距离超过400km §1.3 民航的历史与发展 《民航概论》电子教案 民航概论 Introduction to Civil Aviation 南京航空航天大学 民航学院 南京航空航天大学本科生课程 教师信息 姓 名 孙姝 单 位 南京航空航天大学 民航学院 电 话Email sunshu@nuaa.edu.cn 《民航概论》是一门知识性基础课程，要求学生通过本课程的学习掌握民用航空领域所涉及学科的基本知识、基本原理及其发展概况。了解飞行的基本原理，飞机的基本性能（稳定性、操纵性等）以及各部件（机身、机翼、起落架等）的结构特点和各相关系统（动力系统、导航系统及仪表设备等）的工作原理，并学习民用飞机其它的一些相关知识，包括“飞行环境和导航”，“空中交通管理”、“机场、航空运输”等，为今后专业课程的学习奠定基础。 课程教学目标 课程大纲 （1）课程内容： 第一章 绪论 第二章 民用航空器 第三章 航空器活动的环境及导航 第四章 空中交通管理 第五章 机场 第六章 航空运输 第七章 适航与维修 第八章 通用航空 课程内容 课程大纲 成绩考核方法 平时—10％ 课堂表现 缺课1次扣2分，缺课3次及以上取消考试资格 大作业—15％ 闭卷考试—75％ 课程大纲 第一章 总论 §1.1 民用航空的基本概念 民用航空在航空业中的位置 民用航空的定义和分类 民航系统的组成部分 一、民航在航空工业中的位置 航空制造业：航空业的基础。宗旨是研究、使用当代最新技术，制造适应各类航空用户需要的航空器及配套设备。 §1.1 民用航空的基本概念 军事航空：为保卫国家以及维护国家内部安定而进行的军事性质的航空活动，是国防的重要组成部分。 歼击机 歼击轰炸机 运输机 侦察/预警机 教练机 无人驾驶机 攻击机 轰炸机 民用机 垂直起落机 其它 §1.1 民用航空的基本概念 歼击机（战斗机） §1.1 民用航空的基本概念 又叫战斗机，飞机上装有机关枪、机关炮、导弹和炸弹等武器，具有火力强、速度快、高机动性等特点。常见的分类按代数分类（一到四代）。 第一代飞机的最大速度M0.9-1.3，装航炮、火箭弹和第一代空对空导弹以及第一代雷达。代表型号是美国的F-86、苏联的米格-19等 第二代飞机的最大速度M2-2.5，装第二代空对空导弹和航炮、第二代雷达和具有一定拦射能力的火控系统。代表型号是美国的F-4，前苏联的米格-21（中国歼7B）、米格-23和法国的“幻影”Ⅲ等。 歼击机（战斗机） 美国F-16战斗机 歼10A §1.1 民用航空的基本概念 中国歼10B 第三代飞机的最大速度与第二代相近；装备有中距和近距格斗导弹、速射航炮；并装有第三代雷达和全方向、全高度、全天候火控系统。代表型号有美国的F-15、F-16，苏联的米格-29、中国的歼10A和歼10B等 中国歼10A 中国歼20 俄罗斯T50 §1.1 民用航空的基本概念 第四代飞机具有一定的隐身性能和使用了超视距相控阵雷达，能够超声速巡航；具有高机动性、短起降能力和全环境作战能力。代表型号有美国的F－22、俄罗斯的T50