发动机主要部件的结构曲柄连杆机构.PDF

发动机主要部件的结构 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。在作功行程中， 将燃料燃烧产生的热能转换为活塞的往复运动再由曲轴的旋转运动转变为机械能，对外输出 动力。 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 1．机体组 机体组由气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳、气缸套、气缸盖罩等组成 （如图 2-10所示）。 图2-10 机体组 2．活塞连杆组 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成 （如图2-11所示）。 3．曲轴飞轮组 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一些附件组成 （如图 2-12所示）。 图2-11 活塞连杆组 图2-12 曲轴飞轮组 配气机构 配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火次序的要求，定时开 启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充足的可燃混合气进入气缸，废气得以及时从气缸排 出；在压缩与膨胀行程中，保证燃烧室的密封。 配气机构主要由气门组和气门传动组组成，如图2-13所示。 图2-13 配气机构组成 1．气门组 气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧气门油封、气门锁夹等零件，如图2-14 所示。 图2-14气门组 2．气门传动组 根据凸轮轴所在位置的不同，气门传动组可分为凸轮轴下置、凸轮轴中置和凸轮轴上置 （顶置），如图2-15所示。 （a）凸轮轴下置 （b）凸轮轴中置 （c）凸轮轴上置 图2-15 气门传动组分类 现代的发动机一般常采用顶置凸轮轴的形式。按照凸轮轴数量可分为单顶置凸轮轴和双 顶置凸轮轴，如图2-16所示。 （a）单顶置凸轮轴 （b）双顶置凸轮轴 图2-16顶置凸轮轴的形式 对于中置或下置凸轮轴形式的气门传动组，主要包括凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、挺柱， 推杆、摇臂和摇臂轴等，如图2-17所示。 图2-17气门传动组 对于顶置凸轮轴的发动机，气门传动组主要包括：曲轴正时带轮 （正时链轮）、 齿形带 （传动链）、凸轮轴正时带轮 （链轮）、凸轮轴、挺柱 （或摇臂和摇臂轴）等组 成，如图2-18所示。 图2-18 顶置凸轮轴气门传动组 燃料供给系统 汽车燃料系统的任务是贮存、输送、清洁燃油，并根据发动机各种不同工况，将适量的 燃油与空气混合，以供给气缸一定浓度和数量的混合气。根据车辆发动机使用燃料不同，可 分为柴油发动机燃料供给系统和汽油发动机燃料供给系统。 1．柴油发动机燃料供给系统 柴油发动机的燃料供给系统由柴油箱、柴油滤清器、燃油分配管、供油泵、高压油管、 喷油器、限压阀、燃油压力传感器、ECU等组成，如图2-19所示。 图2-19柴油发动机的燃料供给系统 2．汽油发动机燃料供给系统 汽油发动机燃料系的作用是根据发动机不同工况的需要，将纯净的空气和汽油配制成适 当比例的可燃混合气，送入各个气缸进行燃烧，并将燃烧产生的废气排入大气中。 汽油发动机燃料供给系统分为汽油供给系统、进气系统和排气系统。 1）汽油供给系统 当代汽车燃料供给系统多采用电子控制分配式供给装置，由燃油箱、电动燃油泵、燃油 滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器和喷油器等组成，如图2-20所示。 图2-20 汽油机燃料供给系统 （1）电动燃油泵 电动燃油泵安装在油箱内，其功用是将汽油从汽油箱中吸出，向喷油器提供一定压力的 汽油。在汽油泵总成上还安装有油位传感器 （俗称浮子），用于测量燃油箱内油量多少，如 图2-21所示。 （a）电动汽油泵 （b）汽油泵总成