5-风险评估指南宣贯-隧道指南部分.pdfVIP

公路隧道工程安全风险 评估指南 讲解人：王华牢、刘学增 主要内容 1 公路隧道安全风险概述 2 隧道设计安全风险评估范围 3 初步设计阶段安全风险评估 4 施工图设计阶段安全风险评估 一、公路隧道安全风险概述 公路隧道安全风险的定义 公路隧道工程建设风险可表示为在施工、运营期间发生人员伤亡、 经济损失、环境破坏等潜在不利事件的概率（P ）与可能后果（C ）的 集合；或在设计阶段发生的，可能导致施工阶段出现上述不利后果的 相关因素的集合。 风 风 风 险 发生 险 引起 险 导致 险 风 因 事 损 素 故 失 公路隧道常见工程风险 隧道施工周围山体发生滑坡事故 公路隧道常见工程风险 隧道施工发生涌水事故 公路隧道常见工程风险 隧道施工发生塌方事故 公路隧道常见工程风险 隧道施工引起周围区域发生塌陷事故 公路隧道常见工程风险 隧道掘进引起地表发生沉陷破坏 二、隧道设计安全风险评估范围 穿越高地应力区、区域地质构造带、煤系地层、采空区、 水体等地质条件、水文地质复杂的隧道； 国内一般岩体工程以初始地应力在 20-30MPa为高地应力(大于800米深) 按《工程岩体分级标准》（GB50218-94 ）： / R 4σ 称为极高初始地应力， c max / 4R 7σ − 为高地应力。 c max σmax 为垂直洞轴线方向地最大初始地应力 R 为岩石单轴饱和抗压强度 c 二、隧道设计安全风险评估范围 穿越高地应力区、区域地质构造带、煤系地层、采空区、 水体等地质条件、水文地质复杂的隧道； 区域地质构造：汶川的龙门断裂；往往存在构造应力或者 岩体完整性 较差 二、隧道设计安全风险评估范围 穿越高地应力区、区域地质构造带、煤系地层、采空区、 水体等地质条件、水文地质复杂的隧道； 煤系地层：含有煤层的某一特定的岩石组合，煤系地层除产有煤外，常 常还含有许多共生、伴生矿产。通常伴有瓦斯等，隧道穿越施工时易引 起瓦斯爆炸，贵州水盘线的发耳隧道，高瓦斯隧道。 采空区：下伏或上覆采空区，以及穿越采空区，主要容易引起突水、涌 泥、瓦斯以及隧道后期的稳定性 水体：过江、过河、湖下等隧道 二、隧道设计安全风险评估范围 偏压、大断面、变化断面等结构受力复杂的隧道； 偏压：洞口的地形浅埋偏压、洞身的地质构造偏压 大断面：单洞三车道及以上隧道，双洞六车道及以上的连拱隧道 变化断面：分岔隧道或者断面变化（二车道变成三车道等） 二、隧道设计安全风险评估范围 长度大于3000米或通风、照明、救援等要求特殊的隧道 二、隧道设计安全风险评估范围 其他建设环境复杂、施工技术要求特殊的隧道。 例如：小间距隧道、沉管隧道、湿陷性黄土隧道、软 岩隧道等 9 初步设计阶段风险评估 9.1 一般规定 9.2 评估流程 9.3 风险源 9.4 风险事件及风险源辨识 9.5 评估方法 9.6 风险评估 9.7 风险控制 9.1 一般规定 9.1.1公路隧道初步设计阶段安全风险评估，应对设计文件中同深 度比选的多个设计方案同时进行安全风险评估。根据评估结果，视 风险等级对初步设计方案进行修改完善。若风险等级极高时，应对 初步设计方案重新论证。 9.1.