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钻(冲)孔桩方案
目 录
一、工程概况……………………………………………………………………2
二、设计情况……………………………………………………………………2
三、工程规模……………………………………………………………………3
四、桩基础布桩平面图…………………………………………………………3
五、机械设备进场计划…………………………………………………………3
六、施工进度计划………………………………………………………………4
七、场地处理……………………………………………………………………4
八、钻(冲)孔灌注桩施工方法………………………………………………6
1、钻(冲)孔灌注桩施工工艺流程……………………………………6
2、测量放样与控制………………………………………………………7
3、护筒制作与安放………………………………………………………7
4、造浆……………………………………………………………………7
5、原材料…………………………………………………………………8
6、钻(冲)击成孔………………………………………………………8
7、终孔检查………………………………………………………………9
8、清孔……………………………………………………………………9
9、钢筋笼的制作和吊装就位……………………………………………9
10、设立导管………………………………………………………………10
11、水下混凝土的灌注……………………………………………………11
12、成孔质量标准…………………………………………………………12
九、质量保证措施………………………………………………………………13
十、安全生产保证措施…………………………………………………………16
十一、文明施工管理措施………………………………………………………20
一、工程概况
1、概况
广州铁路新客站位于番禺区钟村镇石壁村,在广州市中心区的南部,处于广佛都市圈的地理中心。本标段道路位于广州铁路新客站地区西北区,钟陈路以北,新兴大道以西区域,工程范围内包括钟三路、钟陈路、石壁南路、规划四路、石壁南一路、规划五路、石壁南二路、规划三路、石壁西路(北段)、石壁东路、石壁东路(北段),E隧道(钟三路~石壁一路)、F隧道(钟三路~石壁南二路)等市政道路工程。
2、现场条件
新客站地区北靠飘峰山,南临大夫山森林公园,西以幸福涌为界,现状主要是园地和大面积的水域,地形地貌以平原、丘陵为主,基本没有建设,多为鱼塘和农田保护区用地,有少量耕地。整个区内地势低平,地面标高一般在4~9米之间,仅规划区东北侧一带是飘峰山脉,最高处高程约80米左右,区内水网密布。
3、地质状况
广州铁路新客站地区位于广州市番禺区钟村镇石壁村,规划范围东起105国道,南至屏山涌,西以幸福涌为界,本工程项目道路均位于广州铁路新客站地区核心区域,以广州铁路新客站建筑主体为中心。工程范围内路网格为方格网状,现主要为农田、园林、鱼塘等,地势起伏不大。勘察期间测得钻孔孔口高程为6.31~12.09m,场地地层按地质成因依次分为:第四系(Qml)素土层<1>,第四系冲洪成因(Qal+pl)的淤泥(淤泥质土)<2-1>、粉质粘土<2-3>、粉细砂<2-3>、中粗砂<2-4>、粉质粘土<2-5>和残积成因(Qel)的粉质粘土<3-1>、<3-2>,下伏基岩主要为白堊系的泥质粉砂岩。
二、设计情况
本标段桩基础工程包括屏山河中桥、1号天桥、2号天桥、和隧道、人行通道支护桩。
三、工程规模
数量表
序号 名称 桩径(m) 桩长(m) 数量(根) 桩类型 1 1号天桥 φ1.0 30 46 2 2号天桥 φ1.0 30 48 3 E隧道支护桩 φ1.0 13.1 414 φ1.2 16.5 136 4 F隧道支护桩 φ1.0 13.1 418 φ1.2 19.8 134 5 5号人行通道 φ1.2 16.5 430 四、桩基础平面布置图
1、1号天桥桩位平面图
2、2天桥桩位平面图
3、E隧道支护桩基础平面
4、E隧道支护桩基础平面
5、5号人行通道支护桩基础平面
五、机械设备材料进场计划
根据桩基础的工程量和总工期要求,安排足够数量的桩机和配套设备进场。主要的布置将在一期工程范围内施工。具备正式开工的条件后,在规定时间内组织多台桩机进场施工,视场地情况,施工期间平均在场施工的桩机约60台,施工高峰期增加机械进场施工,以满足工期要求。计划进场桩机和配套设备、人员情况如下表如示:
序号 名称 单位 数量 计划进场时间 1 桩机
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