钻(冲)孔桩方案.doc

目 录 一、工程概况……………………………………………………………………2 二、设计情况……………………………………………………………………2 三、工程规模……………………………………………………………………3 四、桩基础布桩平面图…………………………………………………………3 五、机械设备进场计划…………………………………………………………3 六、施工进度计划………………………………………………………………4 七、场地处理……………………………………………………………………4 八、钻（冲）孔灌注桩施工方法………………………………………………6 1、钻（冲）孔灌注桩施工工艺流程……………………………………6 2、测量放样与控制………………………………………………………7 3、护筒制作与安放………………………………………………………7 4、造浆……………………………………………………………………7 5、原材料…………………………………………………………………8 6、钻（冲）击成孔………………………………………………………8 7、终孔检查………………………………………………………………9 8、清孔……………………………………………………………………9 9、钢筋笼的制作和吊装就位……………………………………………9 10、设立导管………………………………………………………………10 11、水下混凝土的灌注……………………………………………………11 12、成孔质量标准…………………………………………………………12 九、质量保证措施………………………………………………………………13 十、安全生产保证措施…………………………………………………………16 十一、文明施工管理措施………………………………………………………20 一、工程概况 1、概况 广州铁路新客站位于番禺区钟村镇石壁村，在广州市中心区的南部，处于广佛都市圈的地理中心。本标段道路位于广州铁路新客站地区西北区，钟陈路以北，新兴大道以西区域，工程范围内包括钟三路、钟陈路、石壁南路、规划四路、石壁南一路、规划五路、石壁南二路、规划三路、石壁西路（北段）、石壁东路、石壁东路（北段），E隧道（钟三路~石壁一路）、F隧道（钟三路~石壁南二路）等市政道路工程。 2、现场条件 新客站地区北靠飘峰山，南临大夫山森林公园，西以幸福涌为界，现状主要是园地和大面积的水域，地形地貌以平原、丘陵为主，基本没有建设，多为鱼塘和农田保护区用地，有少量耕地。整个区内地势低平，地面标高一般在4~9米之间，仅规划区东北侧一带是飘峰山脉，最高处高程约80米左右，区内水网密布。 3、地质状况 广州铁路新客站地区位于广州市番禺区钟村镇石壁村，规划范围东起105国道，南至屏山涌，西以幸福涌为界，本工程项目道路均位于广州铁路新客站地区核心区域，以广州铁路新客站建筑主体为中心。工程范围内路网格为方格网状，现主要为农田、园林、鱼塘等，地势起伏不大。勘察期间测得钻孔孔口高程为6.31~12.09m，场地地层按地质成因依次分为：第四系（Qml）素土层＜1＞，第四系冲洪成因（Qal+pl）的淤泥（淤泥质土）＜2-1＞、粉质粘土＜2-3＞、粉细砂＜2-3＞、中粗砂＜2-4＞、粉质粘土＜2-5＞和残积成因（Qel）的粉质粘土＜3-1＞、＜3-2＞，下伏基岩主要为白堊系的泥质粉砂岩。 二、设计情况 本标段桩基础工程包括屏山河中桥、1号天桥、2号天桥、和隧道、人行通道支护桩。 三、工程规模 数量表 序号 名称 桩径（m） 桩长（m） 数量（根） 桩类型 1 1号天桥 φ1.0 30 46 2 2号天桥 φ1.0 30 48 3 E隧道支护桩 φ1.0 13.1 414 φ1.2 16.5 136 4 F隧道支护桩 φ1.0 13.1 418 φ1.2 19.8 134 5 5号人行通道 φ1.2 16.5 430 四、桩基础平面布置图 1、1号天桥桩位平面图 2、2天桥桩位平面图 3、E隧道支护桩基础平面 4、E隧道支护桩基础平面 5、5号人行通道支护桩基础平面 五、机械设备材料进场计划 根据桩基础的工程量和总工期要求，安排足够数量的桩机和配套设备进场。主要的布置将在一期工程范围内施工。具备正式开工的条件后，在规定时间内组织多台桩机进场施工，视场地情况，施工期间平均在场施工的桩机约60台，施工高峰期增加机械进场施工，以满足工期要求。计划进场桩机和配套设备、人员情况如下表如示： 序号 名称 单位 数量 计划进场时间 1 桩机