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13号盾构洞门凿除进洞
目 录
一、工程概况 1
二、技术保证措施 1
1、洞门破除前准备措施 1
2、洞门破除措施 1
三、其他施工保证措施 3
四、应急措施 4
1、应急准备 4
2、应急情况及处理办法 6
一、工程概况
彭埠站~建华站区间沿线多为三~四层的农居、田地,并有一些规模不大以一、二层为主的厂区,目前已大都拆迁,地面环境较简单。盾构在K23+290~K23+K390区段下穿沪杭高速公路,在K23+430~K23+500区段下穿备塘河,在K23+575处下穿4号港。本区间线路最小平面曲线半径为600m,线间距为13~64.449m,区间隧道纵剖面为“U”型坡,最大坡度为+29.982‰,隧道顶埋深约为6~25m;本区间左线设计起点里程为K24+830.657、设计终点里程为K24+372.913,左线全长1542.256m。
二、技术保证措施
1、洞门破除前准备措施
根据本区间实际施工工况,为保证洞门破除的安全,实施了端头井的土体加固、降水及水平探孔等措施,具体措施如下:
进洞地基加固
洞门破除前准备措施 洞门周边降水
第一次水平探孔
2、洞门破除措施
⑴、本次出洞地基加固工程采用三轴搅拌桩+高压旋喷桩的形式,三轴搅拌桩径为Φ850,搭接250mm。高压旋喷桩桩径Φ800,搭接300mm。三轴搅拌桩水泥掺量为:强加固区20%,弱加固区8%;高压旋喷水泥掺量为30%。根据加固区28天取芯报告,加固区强度均为1.4MPa,满足设计强度≥0.8MPa的要求。
⑵、洞门加固区周边的8个降水井,降水井深度为22米,水位应降至接收井洞门钢圈底以下,井壁管外径φ315mm。
⑶、洞门凿除前应对洞门降水及隔水效果的检查 ,应对洞门加固区进行水平探孔检测,无漏水、漏砂现象方可进行凿除。(见图)
洞门探孔孔位布置
⑷ 、洞门凿除平台用脚手架搭设。脚手架采用Ф48钢管,高度7.7m,设置9道立杆,8道水平杆,间距均为1.0m,宽度1.0m。脚手架需下部垫实,脚手架侧面须用斜撑将其撑实,正面与盾构机撑实。上排横撑上面均铺设木板,并与横撑固定。脚手架具体搭设如下图所示
脚手架具体搭设平面图
脚手架具体搭设抛面图
⑸、洞门混凝土分两次进行凿除,第一次对洞门外层400mm厚的混凝土粉碎性破除,待盾构机靠近洞门位置时对剩余400mm厚混凝土进行分块凿除并吊出。
⑹、第二层混凝土凿除和吊出按照由下而上的顺序进行施工。详见下图。
第二层混凝土分块图
三、其他施工保证措施
⑴及时关注天气情况。洞门破除时间定在天气晴朗的时间段,尽量保证洞门破除期间地下水位在可控范围内。
⑵为缩短加固区土体暴露在空气中的时间,洞门破除期间实施24小时不间断施工。
⑶洞门破除产生的渣土由吊机直接调运出端头井,保证洞门凿除施工的工作面。
⑷降水井派专人负责管理,保证在施工期间8口降水井能正常抽水。管理人员负责以下具体工作:
1)检查频率为2小时/次,检查水泵是否正常工作、电箱有否跳闸出水量是否正常。如遇特殊情况,半小时内排除险情。
2)准备3KW深井水泵10台(洞门破除施工前7天开始使用),水管500m。
四、应急措施
为确保在洞门破除过程中能快速有效地处理各种紧急情况,特制定以下应急措施。
1、应急准备
人员安排
准备工作 材料准备
设备准备
1.1人员安排
人员组织架构图如下:
⑵、人员具体分工:
1)总负责人(1人): 负责整个洞门破除期间的方案制定、施工总体决策。
2)安全负责人(2人):负责施工前的安全交底、施工期间安全巡查并及时发现和排除安全隐患。
3)技术负责人(2人):负责施工前的技术交底、施工期间的降水井管理、水平探孔施工指导及施工过程中其他技术工作。
4)监测负责人(2人):负责洞门监测点的观测及数据处理,并将观测成果及时上报总负责人。
5)电工班(2人):负责检查整个施工场地的用电情况,发现停电、跳闸等特殊情况及时排查,并上报总负责人,必要情况启用备用发电机供电。
6)物资准备(1人):施工前准备好水泵、备用发电机、抢险物资等物资设备,并随时待命,听从总负责人的安排及时准备其他临时物资设备。
7)洞门凿除班(6人):负责洞门破除工作。洞门破除前认真学习技术安全交底、施工过程中时刻保持安全性和警惕性,如有特殊情况可自行暂停施工并第一时间上报总负责人,由负责人决策施工应急措施。
8)渣土清理(8人):相关人员必须保证整个洞门破除期间施工人员有足够的操作空间,渣土在保证安全的条件下及时处理;在施工前要认真学习技术安全交底,杜绝违规、危险施工。
9)抢险注浆(15人):洞门破除前负责检查注浆设备是否完好,注浆材料是否准备到位;施工前认真学习技术安
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