穿越大广高速公路顶管工程施工组织设计(顶管)分析.docVIP

穿越大广高速公路顶管工程 施 工 组 织 设 计 河南省中原水利水电工程集团有限公司 二〇一四年七月 穿越大广高速公路顶管工程 施 工 组 织 设 计 一、工程概况 濮阳市供水配套工程由35号分水口门分别为濮阳市第三规划水厂和濮阳县西水坡引黄调节池供水，分配水量11900万m3，涉及濮阳市开发区和濮阳县。濮阳境内工程输水主管线起点位于濮阳市与内黄县交界点，主管线桩号起点K65+420，从王助镇桑新庄村西入境,在桩号K68+350处穿越大广高速，沿大广高速东侧向北至绿城路南侧，向东进入濮阳市规划第三水厂。本标段主管线起点桩号为K65+420,终点桩号K70+250。主管线采用PCCP管，管径DN2600mm，长度4830m，管道设计流量6m3/s。 濮阳施工02标35号供水管线干线穿越位置管线垂直与大广高速相交，由西向东已经顶进预制箱涵至中间隔离带处。现变更为从东往西顶进钢筋混凝土管。顶管顶面标高49.775m，工作坑地面高程54.128m。管线穿越大广高速采用F型钢承口钢筋混凝土专用管Ⅲ级DN3200（顶管）做防护涵，每节长2.5m。管内穿直径2600mm钢管，空隙部分采用自密式C15混凝土填充。 项目所在地交通状况图 二、项目管理机构 （一）现场管理体系 在组织机构的设置上，公司专题研讨了项目经理部班子问题。设置由公司领导和各职能部门负责人组成的工程管理小组，直接对项目经理部实施领导管理，委派具有丰富施工经验的项目经理组成项目经理部，负责具体施工管理。实行项目部管理人员在项目经理部的直接指挥下，做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。由项目经理、项目技术负责人、工长及各专业技术员组成项目经理部，中途不得随意更换，若遇特殊情况进行个别调整，则必须经甲方及监理同意。 施工现场管理体系 （二）项目经理部主要职责 1、全面指挥、安排和布置本工程的施工全过程。 2、协调各方关系，积极配合业主、设计、监理公司工作。 3、负责工程施工计划、物资计划、人员计划、资料计划、机具计划，及具体生产安排和关系协调等。 4、从准备到施工、最后竣工验收交付使用、维护保修，乃至终身保修。 5、严格施工程序，确保质量第一。 6、严格技术安全规程、文明施工条件，确保安全第一。 7、严格控制工期，降低成本。 8、实行岗位终身质量责任制，任务到头，责任明确。 三、施工方案 施工工艺流程 工艺流程图 （二）主要施工方法 选择好顶管掘进机对顶管施工至关重要，本工程顶管基本在低液限粘土、低液限粉土及粉细砂中，为保证交通畅通和顶管管道邻近构（建）筑物的安全，本工程顶管采用泥水平衡顶管机。 1、沉井施工 沉井内空尺寸长10米，宽8米，护壁厚1米，忍脚护壁最高处1.1米，井深按设计标高起超出地面0.5米。 1.1基坑开挖及场地排水 沉井采用在基坑中制作，以减少下沉深度，降低施工作业面，根据现场开挖情况，沉井下沉至原箱涵底高程以下4m ，基坑每边比沉井宽2m，放坡为1:1.5，挖土采用1台反铲挖土机进行，配合人工修坡及平整坑底，挖出的土运到弃土场地堆放。基坑上自然地面进行使之有定向排水坡度的工作面，并开挖排水沟、集水井，以防地面水、雨水流入坑内，减小井内土壤的含水量。 1.2垫层回填 根据现场地质，在沉井制作前，要求井体四周刃脚处采用砂、石（1：1）垫层厚0.5m，宽不少于1.2m，垫层应分层（0.25m/层）采用插入振动器及平板振动器和人工夯实，表面应平整压光，标高误差8mm。 1.3刃脚成形及井壁制作 a.在垫层上弹出刃脚尺寸线，在其上支设刃脚模板，然后绑孔钢筋。 b.钢筋工程 钢筋在加工场地机械成型，现场人工绑孔，井壁竖筋一次绑好，水平筋分段绑扎，底板与墙体连接处预留连接钢筋，为保证钢筋位置正确，钢筋接头采用绑扎接头。垂直钢筋间距采用开出槽口的木卡尺控制，水平筋间距，选用一批竖钢筋按间距焊上短钢筋头控制。 c.模板工程 本工程模板采用定型木模板支撑，钢管支撑，井壁采用组合木模板，与混凝土接触面先进行刨光，与刃脚接触的空隙要塞严防止漏浆。沉井的外侧模板采用竖缝支立，立好后严格核对上下口各部分尺寸、井壁的垂直度。考虑浇筑速度快，对模板产生很大的侧压力，采用φ12@500纵横向螺栓拉结加固，防止模板侧向变形，拉结螺栓中部设钢板止水片，横向@500，纵向@1100设加固围楞沉井内用钢管相互支撑顶牢，确保整体模板的刚度、稳定性和不变形，使砼的几何尺寸，外观有绝对的保证。 d.砼工程 沉井采用不小于C40商品砼，在对钢筋模板进行验收合格后，进行浇筑砼，浇筑刃脚、井壁砼要注意浇筑顺序，每层30cm，将沉井沿周长设多个振捣组，同时浇筑。保证对称均匀下料，防止一侧受压而使模板产生位移、变形，每层必须在2h 之内浇