系泊试验的主要检验教案17.pptVIP

课题十七、船舶主配电板和应急配电板通电工艺 一、船舶主配电板 二、船舶应急配电板 三、充放电板 四、通电前的准备 五、通电的工艺过程 六、通电的注意事项 主配电板和应急配电板的通电，标志着电力系统的安装工程已经全部或大部分结束，符合通电的技术要求，可以进行通电。 通电操作分两个阶段进行：试验通电和正式供电。 试验通电：在船舶系泊试验阶段，为了确保各个系统能同时进行试验，采用分隔主汇流排、解除联锁等方法接入岸电电源，进行发电机系统和电力系统的各种电气设备的通电试验。 正式供电：在主发电机及主配电板、应急发电机和应急配电板的全部功能试验结束，并经船东和验船师验收合格后，拆除试验通电时改接用的全部作业，恢复主配电板和应急配电板至正常使用功能状态。 供电操作顺序 ：为确保电力系统的正常和安全供电，避免不必要的保护性脱扣动作和控制信息的丢失，应按规定的操作顺序进行电源的供给和切断操作。 一、船舶主配电板 是指由主电源直接供电、并分配和控制电能至船上各种设备的开关设备和控制设备组件。其主要功能是：对各发电机组的单机或并联运行进行控制、监视；对各用电设备进行配电（开、关）控制。 主配电板的主电路结构一般用单线图表示。单线图是用一根线来表示交流单相的2根线、3相的3根线。可以清晰地看出电源和负载之间的连接关系。 主配电板由实现各种不同用途的功能屏组成。功能屏有：发电机屏、同步（隔离）屏、电力负载屏和照明负载屏。 另外，现代船舶的电动机的控制多采用组合起动器（屏）的设置方式。主配电板一般都安装在机舱集控室，有部分组合起动屏安装在集控室内，则作为整体制造，依附在主配电板的两侧或一侧。作为主配电板的的一部分。 如图表示有3台发电机的单线图。一共有9屏。3台发电机屏处于中间位置，发电机屏之间插入同步屏，两侧是电力负载屏和照明负载屏。如果有组合起动屏则置于一侧或两侧的最外处。 配电需要一条连接电源和负载的导线。这条导线用来汇集电源和负载称为“主汇流排”或“母线”。根据规范要求，母线至少分成2段，用隔离开关（图中Q4）连接。平时隔离开关处于合闸状态，发生事故例如短路，断开隔离开关，隔离有故障的一侧母线，让无故障的一侧母线继续供电。 主配电板总布置示意图3台发电机G1、G2和G3通过各自的开关Q1、Q2和Q3接入母线。所有电力负载屏的开关从母线接出。 照明母线用2台互为备用的照明变压器T1、T2，通过2台合闸联锁的开关供电。变压器的初级由两侧母线供电。 主配电板的面板总布置图如图所示。左侧有1屏组合起动屏。 （1）发电机屏 发电机屏用来控制和监视主发电机的运行。 屏的前面板一般分为上下两部分，上部安装指示和操作器件，下部安装发电机开关。 显示仪表，规范要求至少设置电压表（V）、电流表（A）、功率表（kW）和频率表（Hz）共4只，国内习惯设有功率因数表（cosφ）共5只。电压表和电流表下面的对应位置设置选择开关，选择测量各相（线）电压和各相电流。另外，设置积时器在发电机开关合闸时接入工作，累计机组的运行时间；监视运行参数越限的报警指示灯。 发电机屏的主体是发电机开关，控制发电机向母线供电。电力供电的开关称为断路器。它能够在外部发生短路时可靠地分断短路电流。低压断路器的绝缘介质是空气，称为空气断路器。有框架式和塑壳式（或称装置式）。主发电机多采用框架式。 面板操作器件，设置操作发电机开关分、合闸的按钮和相应的指示灯；调节发电机频率的调速开关；调节电压的电位器和防止发电机内部空间受潮的加热开关等。 （2）同步屏 也称为并车屏。是用来控制发电机投入或退出电网运行的。 同步屏的主体是母线隔离开关，也称为隔离屏。 隔离开关是在母线上发生短路故障时；或者在两侧发电机并联运行有困难时才分断。而这些情况可能运行好多年也不发生。分断的机会很少。一般是采用可拆卸的电路连接器，称为隔离器。 有的舰船或设置轴带发电机的船，除了处理故障需要隔离外，根据工况可能需要分区供电。分断母线的开关称为联络开关。一般采用断路器。 同步屏的主要操作任务是操作各台发电机并联运行。发电机投入母线与其它发电机并联，需要进行同步操作。准备投入并联的发电机称为待并发电机。同步操作是