船舶电力系统中的常用电器.pptVIP

第四章 船舶電力系統中的常用電器 第一節 概 述 一、電器分類 根據我國低壓電器(low-voltage apparatus)標準規定，低壓電器通常是指交流600V及以下與直流600V及以下電路中起通斷、控制、保護和調節作用的電氣設備，以及利用電能來控制、保護和調節非電量過程和非電量裝置的用電裝備。 船舶的電力系統一般是低壓系統，因此，船舶電器一般都是低壓電器。 按所控制的對象分為低壓配電電器(distributing apparatus)與低壓控制電器(control apparatus)。低壓配電電器主要用於配電系統中，對此類電器的要求是工作可靠，有足夠的動穩定性與熱穩定性。電器的動穩定性是指電器承受短路電流的電動力作用而不致損壞的能力；電器的熱穩定性是指電器承受規定時間內短路電流產生的熱效應而不致損壞的能力。控制電器主要用於控制裝置和用電設備中，要求這類電器工作準確可靠、操作頻率高、壽命長。 二、電器選擇的基本準則 各種電器和載流部分的具體選擇條件並不完全一樣，但對它們的基本要求都相同。要保證配電裝置可靠地工作，必須按正常條件來選電器，而按短路情形來校驗熱穩定和動穩定。 正常工作的選擇條件是指額定電壓和額定電流。 1﹒額定電壓 電器的額定電壓就是銘牌上標出的線電壓。電器可以長期處在超過額定電壓15%的電壓下工作，這一電壓值稱為電器的最大工作電壓。選擇時，必須使電器裝置點的電網額定電壓不超過電器的額定電壓，即 UN≧N電網 (1) 式中 UN為電器的額定電壓； N電網為電網的額定電壓。 2﹒額定電流 電器的額定電流是指在一定周圍空氣溫度下無限長時間內電器所能允許通過的電流。因此，選擇時應滿足條件 IN≧I工作 (2) 式中 IN為電器的額定電壓； I工作為最大連續工作電流 ?目前生產的電器，設計時取周圍介質計算溫度為45℃ (或40 ℃ )，如果周圍最高氣溫大於45℃ ，由於發熱，會降低電器絕緣壽命，因此，電器的連續允許電流應按下式校正 式中 I為空氣溫度為t0時的連續允許電流； I45為空氣溫度為45℃ 時電器的額定電流； t0為周圍實際溫度 ； t1為電器某部份的最高允許溫度 (例如，斷路器和隔離開關根據觸頭的條件為75℃ ，匯流排為90 ℃)。 3﹒短路熱穩定校驗 ?由於短路電流超過正常電流很多倍，因此雖然流過的時間很短，可是溫度上升仍然很高。導體在短路時的最高溫度不應超過此類導體的短時發熱容許溫度。滿足這個條件時認為對短路電流是熱穩定的，穩定的條件是 Q允許≧Q短路 (4) 式中 Q允許為短路時容許發熱量，製造廠常以某t秒允許通過電流It所產生 的熱量來表示， Q允許= ； Q短路為短路時產生的熱量，Q短路= 因此，式(4)又可寫成 式中 為穩態短路電流； 為假想時間。 式(5)即為熱穩定校驗條件。製造廠常將t定為:1s，5s，10s 4.電動力穩定校驗 當短路特別是短路電流最大值通過該電器時，因電動力與通過電流的平方成正比，此力可達很大數值，以至可能破壞電器結構或引起支持該設備的絕緣子等元器件損壞。因此，電器設備必須能承受短路時引起的機械力作用，即具有足夠的電動力穩定度，才能可靠工作。 電動力穩定校驗就是檢查電器能承受短路電流機械效應的能力。電器的動穩定性用容許的短路電流最大幅值表示。校驗時，將製造廠規定的最大允許電流與短路路沖及電流比較，即 Imax≧Ip 或 imax≧ip 式中 imax，Imax為設備最大允許電流的幅值和有效值； ip， Ip為電路短路沖擊電流及其有效值。 第二節 船用空氣斷路器 在船舶配電裝置中廣泛地使用空氣斷路器。空氣斷路器也稱為自動空氣開關，有框架式與裝置式兩種類型。 船舶發電機主開關大多採用框