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防冻液培训教材 1 培训师：陈亮 2012、7 内容提要 1.发动机冷却系统介绍 2.百适通冷却系统产品介绍 3.百适通冷却系统产品使用维护介绍 发动机冷却系统介绍 发动机冷却系统简介： 　　发动机冷却系统在汽车动力系统中扮演着重要的角色，冷却系统可以在发动机工作时对温度进行合理地调节与控制，使发动机各部件保持在正常的工作温度，从而获得理想的动力输出与良好的燃油经济性，如果没有冷却系统的帮助，发动机将无法正常工作。 4 散热系统故障的危害 水温过低： 1.机油粘度增加，发动机各运动部件的间隙过小，加剧发动机磨损。 2.燃油空气混合气混合不充分，发动机控制单元会增加喷油量，行驶油耗增加。 水温过高： 1.水温过高时，为保护发动机和车辆的正常行驶，空调会自动关闭。 2.机油粘度过稀，运动摩擦表面形成的油膜过薄，加速磨损。 3.“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等，更严重的后果可能会导致车辆自然等不堪设想的后果。 冷却系统部件 A- 暖水箱进水管; B-暖水箱开关; C-节温器; D- 水箱上水管; E –膨胀壶; F-暖水箱; G- 发动机; H- 水泵; I- 风扇; J-水箱散热器. 6 冷却系统部件 A-暖水箱; B-膨胀壶; C-涡轮增压器; D- 机油散热器; E –水泵节温器组件; F-电子循环水泵;G-散热器 C B F E D G A 现代汽车由于环保节能的要求，升功率不断提高，缸内直喷和涡轮增压器等新技术的不断应用，使得发动机冷却系统的负荷越来越大。特别是涡轮增压器转数可达20万转/分钟，冷却系统决定了涡轮增压器的使用寿命。 机械水泵  基本构成： 由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。 工作原理： 通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动产生离心力，带动冷却液在发动机冷却系统中运动，带走发动机的热量。 水泵常见故障与维修 水泵被侵蚀 水泵叶轮和壳体上发生腐蚀现象，造成无法正常工作，水温过高。 形成原因： 水泵在工作时，不断地抽取入水口处制冷剂，使入水口处形成负压，容易产生气泡，气泡在压力作用下不断地打击水泵，形成侵蚀。 普通防冻液和水不含抑泡剂、沸点低更容易产生气泡。同时与水泵发生化学反应，使情况更严重。 维修方法： 更换水泵，使用高品质防冻液。 散热器 作用： 冷空气流过散热器，带走冷却液的热量，起到冷却发动机的作用。 原理： 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气因为吸收冷却液的热量而升温。所以散热器是一个热交换器。 暖水箱也是一个散热器，原理是一样的。 散热器常见故障与维修 散热器管路结垢（水温高）： 堵塞散热管路造成制冷液流动不畅，流动压力增大，散热不够。 结成的污垢在管路周围形成隔热层，造成热传递障碍，无法将热量及时散发。 形成原因： 主要是劣质防冻液，或是防冻液中介入了矿泉水、自来水等硬质水，其中的杂质和系统中的金属发生反应，形成水垢。 解决方法： 堵塞严重的请更换水箱散热器。 堵塞不是很严重可选用高品质冷却系统清洗剂清洗管路。 如清洗后有轻微泄漏，可使用水箱密封止漏剂堵漏。 最后都要使用高品质防冻液，并正确使用，避免类似问题再次发生。 节温器 　　节温器是控制冷车循环与正常循环的重要部件，通常节温器会设计在80摄氏度左右时开启，温度较低时则会自动关闭，节温器的正常工作保证了当前的循环模式可以为发动机提供最为合理的冷却效果。 节温器打不开： 节温器无法打开，造成冷却系统始终处于小循环，无法形成大循环，无法散热。 形成原因： 节温器自身故障造成无法开启； 使用劣质防冻液，与冷却系统的部件化学反应，形成大量的水垢，使节温器无法打开； 使用防冻液时方法不正确，加自来水、矿泉水等未经处理的硬质水，或水和防冻液交替使用，形成水垢，节温器无法打开。 维修方法： 更换节温器，使用清洁剂和堵漏剂清洁冷却系统，使用高品质防冻液，平时日常缺少时请务必添加防冻液。 节温器常见故障与维修 水温传感器 照片 作用： 检测发动机冷却液温度，转化成电信号，输入发动机控制单元。 修正喷油量：当低温时增加喷油量。 修正点火提前角：低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。 影响怠速控制阀：低温时发动机控制单元根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转