共6页交通部航港局105年第3次船员岸上晋升适任性评估笔试测验一等.PDFVIP

共6页交通部航港局105年第3次船员岸上晋升适任性评估笔试测验一等.PDF

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交通部航港局 105年第3次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗一等大副航海與船舶操縱測驗筆試試 卷 (卷 1 共計50題 每題2分 及格標準為60分) (  A  )1. 某船DRL 22° 18.0S,λ148° 50.0E,當時太陽之DEC 7° 45.5N,於某日早上太陽升 起,當太陽中心在視水平線時,使用電羅經觀測太陽之方位為081° 求電羅經誤差?查 鮑氏航海學第27表,假設天體中心在天水平之天體出沒方位角8.5°,查28表,天體在 視水平之修正量為0.3°。 (A)0.8° E (B)0.8° W (C)1.8° E (D)1.8° W    (  B  )2. 關於可變螺距推進器(CPP),下列何者為正確的敘述? (A)倒車時,主機需要倒轉 (B)螺葉的角度可以變更 (C)減速時,主機需要降低轉數 (D)螺距的改變視主機轉數而定    (  C  )3. 天體高度,天頂距和天體方位是哪一個座標系統的座標值。 (A)天赤道座標系統 (B)黃 道座標系統 (C)天水平面座標系統 (D)卯酉圈座標系統    (  B  )4. 某船船速12節,計畫航向090° ,航區內有SE水流4節影響,則應採用的真航向為? (A)025° (B)076° (C)104° (D)135°    (  B  )5. 某日GMT1200時,由航海曆求得GHA為358° 58.5求當日時差(Equ. of Time)為: (A)(+) 4分6秒 (B)(-) 4分6秒 (C)(+) 1分1秒 (D)(-) 1分1秒    (  B  )6. 所謂羅經差(Compass Error)是和真北比較的,下列何者之敘述為不正確? (A)電羅經 羅經盤的零度應指向真北,若未指向真北,則有電羅經誤差。 (B)磁羅經羅經盤的零度 應指向羅經北,若未指向如此,則有磁羅經差。 (C)磁羅經的羅經差(CE)包括磁差 (V)加自差(D)。 (D)磁羅經羅經盤的零度應指向磁北,若未指向磁北,則有自差 (Dev)。    (  C  )7. 混合航法是在有限制緯度下的: (A)氣象航線 (B)最佳航線 (C)最短航程航線 (D)最適合 航線    (  A  )8. 某船某日測一天體,得其Ho76°,Zn180°;約12小時後再測該天體,又得 Ho18°,Zn180°,求天體的赤緯及觀測時緯度? (A)赤緯61°S,緯度47°S (B)赤緯 61°N,緯度47°N (C)赤緯66°S,緯度42°S (D)赤緯66°N,緯度42°N    (  D  )9. 由電羅經的誤差形成的三目標方位線所形成的誤差三角形,當三目標位於同一舷時 ,實際船位在? (A)三角形的中心 (B)三角形短邊的中心 (C)三角形的一個點 (D)三角形 之外    (  B  )10. 某輪等候潮水通過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水8.5米,要求龍骨下水深1.5公 尺,淺灘的海圖水深8.3米,則通過淺灘所需的潮高為: (A)1.3米 (B)1.7米 (C)2.3米 (D)2.7米    (  A  )11. GPS導航儀中顯示的航跡偏差是指: (A)衛星船位到計畫航線的垂距 (B)航跡線與計畫 航線的差值 (C)衛星船位與推算船位的距離 (D)衛星船位到推算船位的方向    (

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