连续梁施工方案（上海市嘉闵高架路新建工程某段）.docVIP

1、编制依据 （1）嘉闵高架路（南段）新建工程《招标文件》； （2）嘉闵高架路（南段）新建工程《施工图设计》（共五册）； （3）嘉闵高架路（南段）新建工程《投标书》（含承诺书）； （4）本工程施工合同协议书； （5）国家、交通部及有关部委的标准和规范：《公路桥涵设计通用规范》（TJT021-89）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（TJT023-85）、《公路桥涵施工规范》（TJT041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（TJT071-98）等； （6）现场施工调查和本单位类似工程的施工经验。 2、工程概述 2.1工程简介 嘉闵高架路新建工程x标段，全线为高架道路。主线工程起点：K14+854.5,终点：K16+812(不含对应墩及伸缩缝)，全长1958 米。主线62～126桥梁上部结构主要形式为预应力砼简支小箱梁结构，左右两幅独立。其中跨A9高速和沪青平公路为钢砼叠合梁结构， 匝道共50联普通钢筋混凝土连续箱梁和2联钢连续梁；匝道桥全长4883.33m，为T梁、预应力简直小箱梁；拼桥为空心板梁和T梁，其中Pne17～Pne20、Pes28～Pes32为钢连续梁，梁顶宽度9.5m，梁底宽4.6 m，梁高2.0m，Pen匝道、Psw匝道、Pwn匝道、Pnw匝道、Pws匝道、Pne匝道、Pes匝道、Pse匝道均为普通砼连续箱梁，桥面宽度由8.5m～20m不等，Pes39～42为预应力砼连续箱梁，桥梁分布及结构形式见《表1 嘉闵x标段桥梁分布及结构形式表》。 箱梁混凝土标号为C40混凝土，预应力钢束采用标准强度为Ryb=1860MPa的φs15.20低松弛高强钢绞线，张拉控制应力σcon=1395MPa，弹性模量Eg=195000MPa，公称直径15.20mm，公称面积140mm2，单位重量1.102kg/m，采用配套波纹管预留孔道。 表1 JM-x标段桥梁分布及结构形式表 序 里程名称 全长(m) 桥宽(m) 桥跨组合结构形式 下部结构形式 备注 1 WNK0+027.58～WNK0+993.900, WN匝道 966.32 8.5 19.45 (22.42m+22*3m)+(22m*3)+(22m*3)+(21*3m)+(21*3m)+ (22m*3)+（22m+23m+16.5m+22m)+（21.5m+26.5m+23m+21.5m)+ (21.5m*3)+41.5m+（22m*2+26.0m*2)+（20.9+21*2+22）+30+30+30，本桥共计11联42跨，均为普通混凝土连续箱梁，第31跨为钢梁，第40～42跨为预应力简支小箱梁 下部结构采用花蓝式圆角单柱，桥台为埋置式，桩基采用D800钻孔灌注桩131根，D1000钻孔灌注桩47根，D1200钻孔灌注桩19根 第20、33跨上跨ES匝道，第24、25跨上跨主线，第26跨上跨SW匝道，第28跨上跨NE匝道 2 NWK0+007.174～NWK0+177.014, NW匝道 169.84 9.5 (21.23*3m)+ (21.23*3m)，本桥共计2联6跨，均为普通钢筋土连续箱梁 下部结构采用花蓝式圆角方柱，桩基采用D800钻孔灌注桩25根，D1200钻孔灌注桩4根 Pnw01与Pne11合并，Pnw09与sw27合并。 3 WSK0+002.246～WSK0+315.700, WS匝道 313.45 8.5 (21*3m)+(21*3m)+(21*3m)+(21*3m)+(18+25.454+18m)，本桥共计5联15跨，采用普通钢筋砼连续箱梁 下部结构采用花蓝式圆角方柱，桩基采用D800钻孔灌注桩41根，D1000钻孔灌注桩16根 Pws01与Pwn10合并，Pws16与Pes42合并。 4 SWK0+013.350～SWK0+684.420, SW匝道 671.07 8.5 18.3 30m+（22.65+22*4）+（22*2+26*2）+（20*4+22）+（22*2+26*2）+（26+22*3）+（20*3）+（21*3+21.42），本桥共计7联30跨，第1跨为预应力简支小箱梁其余普通钢筋砼连续箱梁。 下部结构采用花蓝式圆角方柱，桩基采用D800钻孔灌注桩79根，D1000钻孔灌注桩39根 Pse01与Psw07合并，第11、12跨下穿WN匝道，第13、24、25跨下穿NE匝道, 第17、18、19跨下穿主线，第21跨下穿ES匝道，Pnw09与sw27合并。 5 ENK0+051.406～ENK0+183.057, EN匝道 131.65 12 36.594m+29.057m+22*3m，本桥共3联5跨，第3联采用普通钢筋混凝土连续箱梁，其余2跨采用预应力简支T梁 下部结构采用圆角方柱，桩基采用D80