[工学]第10章道路勘探课件.pdfVIP

第 十 章 道路公用设施 第 十 章 道路公用设施 为满足道路使用者的各种需要 ，在道路上，均需 设置各种相应的公用设施 。道路公用设施的种类很 多，包括：交通安全设施、交通管理设施和服务设施 等。 第一节 公共交通站点的布置 第一节 公共交通站点的布置 一.  起终点站 一 .  起终点站 终点站是汽车运行区间的两个端点站，其布置要注意安排调 车的场地，还要考虑部分车辆停歇、加水、清洁、保养及小修 工作的用地。 二.  枢纽站 二 .  枢纽站 一般设有多条公交线路，上下车和换车的乘客多，其布置应 注意保护乘客、行人和车辆的安全，尽可能不让换车乘客穿越 车行道且步行距离最短。 第一节 公共交通站点的布置 第一节 公共交通站点的布置 三.  停靠站 三 .  停靠站 停靠站指公共交通车辆在中途停靠的位置。主要布置在客流 集散地点，如火车站、码头、大型商场、重要机关单位、大专 院校和干道交叉口等地。 1.停靠站的间距 比较合理的间距为：市区一般为500 ～800m左右；郊区为 1000 m左右。 第一节 公共交通站点的布置 第一节 公共交通站点的布置 三.  停靠站 三 .  停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 停靠站台在道路平面上的布置方式主要有沿人行道边设置 和沿行车道分隔带上设置两种。 (1) 沿人行道边设置 第一节 公共交通站点的布置 第一节 公共交通站点的布置 三.  停靠站 三 .  停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 (1) 沿人行道边设置 (2) 沿行车道分隔带设置 1-人行道 2-停靠站 3-路中线 4-非机动车道 第一节 公共交通站点的布置 第一节 公共交通站点的布置 三.  停靠站 三 .  停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 3.停靠站台的几何设计 (1).港湾式停靠站台 候车站台高度宜为15-20cm，站台宽度不应小于2.0m，受 地形限制最小宽度不小于1.25m；港湾式停靠站长度一般以容 纳2-4辆公交车停靠为宜。 第一节 公共交通站点的布置 第一节 公共交通站点的布置 三.  停靠站 三 .  停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 3.停靠站台的几何设计 (2).锯齿式停靠站台 这种停靠方式能够 避免 高峰进站时段公 交车前车对后车的阻 碍延误。 第一节 公共交通站点的布置 第一节 公共交通站点的布置 三.  停靠站 三 .  停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 3.停靠站台的几何设计 4.停靠站设置注意事项 在三块板和一块板 道路上 ，设置非港湾式 上下行公 交站点时应在 来车方向错开30m，在交 叉 口附近设站时，一般 应 离开交叉 口50 m左右。 第二节 停车场设计 第二节 停车场设计 一.  机动车停车场设计 一 .  机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 整个城市的停车场面积可按下式计算：  F = Ana  式中：F